Häiriö Tikka-55 laukaisukoneistossa

[cashman]

http://www.aijaa.com/

Kuvia kehiin Pohjola...
_________________
Amoto quaeramus seria ludo!

[Pohjola]

no perskule, nyt ne on tietenki kaikki kuvat jossain sivuilla

Kiitos, reenaan viellä

[TAK85]

[Pohjola]

No nyt tuli mieleen ehkä todennäköisin syy siihen laukeamiseen,,,,,
tuo lippaan vapautin liukuu koneiston pinnalla päin liipasinta.
jos vapauttimen ja liipasimen väli on ryytyny jää silta,,,,pam.
tai jokin kova sopiva roska, mutta tuo jäätymä olis hyvinki toden näköistä, vai?

[Pohjola]

TAK85, katos ny, jousi painaa liipasinta akselia vasten.
itseasiassa tuo terävä kulma ei läheskään pohjaa. ja muutenki liipasin on omalla akselilla.
ei muutu muu kuin laukaisu vastus

[Pohjola]

totta tuo suuntaus ei ole sattumaa,,, on säädettävissä kohtuudella kun sopii tavallinen meisseli, sekä kara ja jousi on jokseenki suorassakulmassa liipasimen liikkelle. ei muuta.

[TAK85]

Niinpä näkyy painavan. Kyllä se tuo Topi oli sentään suunnittelija.

[Jartsu]

Sit taas tuo virekynnen säätö on plommattu jollakin pistepuikon tapaisella ettei se epäkesko akseli pyöri.

Se on kuitenki säädetty riittävän liki jotenka siinä ei juuri mitää voiteta, paitti turhaa aikaa.(tai turataa)

Keventämiseen vaikuttaa, virekynnen jousen vaihto keveemmäksi ja iskurin piikin jousen kevennys ja liipasimen kevennys. mutta riittävän herkän tuosta saa ihan jousta vaihtamalla liipasimeen.

[Ardennie]

[Pohjola]

tuosta laukeamisesta viellä, jos kattoo tuota elanin laittamaa kuvaa ja alarauta 53 ja siinä liukuu lipas salpa 57 , 57:n yläpuoli liukuu alaraudan ja koneiston välissä (ehkä pari milliä) ja kun salpa liukuu ihan muutaman millin päähän liipasimesta on tuossa pieni vaara , liipasimen ja raudan välistä voi mennä ylimääräistä väliin, puhumattakaan siitä jäätymisestä.

Siksi on syytä muistaa, ota ase aina ensin vireestä, räplää sitten vasta muuta.

Tuolle varmistimesta karkaamiselle on sitten vaikea tehdä mitään muuta kuin pitää piippu suunnattuna vaarattomasti.
Onneksi nuo varmistimen poiston yhteydessä karkailut on ani harvinaisia, ja liittyvät enimmäkseen ihan muihin kuin Tikkoihin. Tosin ei tarvis karata mistään.

[Pohjola]

Täytyy myöntää, tämä oli itellekki erittäin valaisevaa, en ole ennen tiedostanu tuota nyt esiin tullutta mahdollisuutta, sillä se on tosiaan erittäin suuri mahdollisuus suotuisissa olosuhteissa.
Tosin yleensä nostan sen kammen ensimmäiseksi,,,,,

Jartsun mainitseman lommauksen kimppuun ei todellakaan kannatte kajota, ainakaan herkennysmielessä. Siihen hommaan komppaan TAK85;sta. Mutta jos haluaa mosini/mauseeri laukasun asia erikseen

Tärkein unohtu kysyä: Onko myytti murrettu, mielestäni on.

[Ardennie]

[ent.ap]

Erittäin hyvä topiikki!!!

Ensinnä mainitten tuon HYVINTÄRKEÄN asian, koneistoihin ei saa milloinkaan luottaa liikkaa, joten se aseasioissa tarkoittaa sitä, että piippua EI osoitella mihinkään mikä aseen lauettaua voi olla kohtalokasta, tietenkin ammuttava eläin poislukien. Painottaisin myös sitä, että seuruejahdeissa ja esim. hirvenvetohommissa tarkistetaan kiväärit, ettei ole pati piipussa... Rutiiniahan tuo tulisi olla, mutta olen lukenu tapauksista, ettei ase ollukkaan tyhjä..

Toisekseen, mukavaa luettavaa että on tämmönen lähestymistapa vikaan/vian poistoon... toisinaan olen tavannut koneistoja, joitten "oire" on poistettu, mutta itse vika on jääny... esim. epäkeskeiset laakeripesät/akseloinnit ym.

Koneistot kuitenkin vaativat AINA huoltoa... olkoot koneisto, kuin koneisto, niin Huoltakaa niitä.. ase, traktori, rekka, tuotantolinja... ym. Huollolla pärjää pitkälle.

Hyvä että tämäkin keskustelun myytti "murrettiin"...
_________________
Jokanen eletty päivä, on lähenpänä kuolemaa.

[fw71]

Joo. Ja keltaisella maalilla plommattu koneisto on valikoitu.

[Elan]

Pohjola voisi käydä kirjoittamssa muutaman rivin tuonne Offiplastalle, tuo ketju siellä on kohtuullisen tuorre, viimeiset kommentit viime keväältä.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=77891

Tuo keltainen plommausmyytti on vielä murtamatta, mistähän se juttu on lähtenyt liikkeelle?