Perämoottori...vanha jonssoni vai uusi kiinalainen

[hq]

[joujoe]

Terhi Micro Funia kuljettaa vuoden -82 Johnson uusilla sisuskaluilla (vanhat meni solmuun). Kertanykäisyllä käymään. Mutta Johnsoni ei taida pitää teholupauksiaan vaan on lähellä kymppiheppaista, moottoritilavuushan on molemmissa vain 216 cc. Vaatii kaasua että edes Terhi nousee liukuun ja huippunopeus yksinkin vain n. 35 km/h. Neljällä hengellä ei mitään asiaa liukuun, kolmella nousee kuin kuikka maha täynnä. Tyhjäkäynnillä äänet on mukavan kuuloista möyrintää, kuin amerikanraudassa konsanaan. Kaasu pohjassa hirveää ujellusta niinkuin tappiin viritetyltä moponkoneelta voi odottaa.

Aiemmin oli Yamaha 20 joka oli melkoisen sivistyneen oloinen ja hiljainen kone belgian ihmeeseen verrattuna. Nopeutta löytyi sillä varmaan yli 55 km/h, en vielä omistanut GPS:sää. Liukuun nousi neljällä hengellä hyvin. Kulutus oli Johnsonia pienempi. Jossain testissä 80-luvun alun Yamaha 20:lle olikin muistaakseni mitattu yli 25 hevosvoimaa. Micro Fun on melko raskaskulkuinen pätkä, vanha venäläinen alumiinivene kulki Johnsonillakin paljon ripeämmin. Mutta erittäin hyvä kone on tuollainen seosbensalla toimiva vanha 20-Jammu.

80-luvun Jammusta sai pari vuotta sitten aika hyvät rahat, tasan tonni. Olikin ns. papan vanha ja minulle tullessa vain muutaman tunnin ajettu. Johnsonin arvo ehkä 300-500?

Pikkuveneessä on ollut Suzuki 2-heppainen, pelaa ihan hyvin yleensä. Ennen siinä oli Chrysler 3,6 joka oli yhtä sivistynyt kuin Johnson, kaikki ruuvit veneessä irtosi tärinästä ja vauhti oli sama kuin Suzukilla.

[Gerberos]

Siinäpä se miks sanoin notta en tykkää terhin veneistä. Ne mitä oon tavannu ni samanlaisia pulkkia ne on ollu ja tarttee hirveen koneen ennen kun nousee pintaan. Mut enhän mä kaikkia ole nähnytkään. Ja ne on ollu niitä vanhoja vihreitä.

[perisofeus]

Olisikohan tuo 2.5 Suzuki parempi kuin 2.3 Honda?
On nimittäin vesijäähdytys vs. ilmajäähdytys.
Painot kutakuinkin samat. Suzukissa hiukan isompi sylinteri ja on kuulemma testivoittaja:

"Kevyt, taloudellinen ja edullisin"
Vene-lehti rankkasi Suzukin testivoittajaksi 2,5-hevosvoimaisten nelitahtiperämoottoreiden vertailussa (numerossa 6/07). Lisäksi DF2.5 kerää kiitosta muunmuassa tasaisesta käynnistään.

http://www.youtube.com/watch?v=J1hcsJ6UE1g&feature=related
_________________
Villilä, ei-kesitetyllä meänkielelä joka päivä, ympäri vuen.

[sammal]

Sanoisin että osta zuki suki.
kaveri ajo suzuki pv (mopo) kesän ilman öljyjä ja ei tullu mitään kun avas koneen joten iski öljyt sisään ja ajo vielä 7v ja sitten myi pois, mopo ei ollu vakio vaa 80cc malossi ja malossin tehari sekä 24mm dellerto. tolla setillä ajeli 25km 3,5l bensaa ja kaasu pohjas n 10km energia tehokas
_________________
1.1.1995 suomi myytiin (huorattiin) euroopalle

Legalize IT! cann...

[Repesorsa]

[juhatapio]

Ittellä on käytössä lohi 460r vuodelta 86 veneen perässä 20 evikka kaukosäädöllä,molemmat lähti kaupasta yhtä aikaa tuolloin ja kun hyvin oon pitäny niin vene on lähes kuin uusi,moottorista lähti teipit ku painepesurilla pesin joten maalasin sen grafiitilla,alkukesästä jo luulin et evikan aika on ohi mutta se oliki vaan koneenpuolelta pensaletkun liitin joka oli alkanu vuotaan,mie vetouistelen,sellasia 4-8 tunnin rupiamia pensa on 98 ja öljy laadukkainta mitä löytyy ja yhella rosentilla mennään niin ku konneen kylessä lukkee,kyllähä se joskus haiskahtaa mutta tosi hyvä on käymään tyhjää,muista ees milloin ois tuommosen häverikin tehny,potkurista en muista mikä se on mutta koskaa ei oo vaihdettu, trailerin päällä ainakin kerran viikossa mennään kallaan niinkauan ku kelit piisaa ja sitte vaa normihuollot,joskus kavereitten kaa oltii kalassa ja tuli puhetta jos vaihtas,joku kysy miks??nii, miksipä,oohan ollu evikkaan tyytyväinen pian 25 vuotta joten antaa mennä loppuun saakka!
_________________

[Tapiok]

Jos joku tarttee kunnon käyttökonetta, niin olisi tarpeettomana Johnsonin 4 hp kone 10 L irtotankilla. Ajettu todella vähän, bensaletkut uusittu koneeseen pari vuotta takaperin.

Ohessa netistä löytynyt kuva samanlaisesta.

[Gerberos]

Presis tollane oli itellä mut evikka. Pirun kova kulkunen noin pieneks. Kummasti vaan yritti välillä leikata kiinni mut pelas kumminkin, ja pelaa vieläkin. Kumminki kaks pyttyne ni olevinaa ei tärise nii paljo.

[mika_22]

Mulla on nyt 4hp Mariner käytössä ja jos vertaan Terhiin tai yamahaan niin onpa kuin kello.

Ei tartte paljoa nykiä kun mennään jo.Vuosimalli on -02.
Pitänee varmaan laittaa kiertoon kun tuo vene vaatisi 10hp vähintään.
Iso plussa on kyllä kulutus ja käyntivarmuus.
Todella hyvä vetouistelussa kun kaasu on niin herkkä säätöinen että saa ajaa todella pienillä kierroksilla tarvittaessa.
_________________
Sole poikha mikhään

[joujoe]

Nyt kun lukaisin pari vanhaa testiä 216-kuutioisesta 15-Johnsonista, niin aavistukseni kävi toteen. 15-heppaisen todellinen teho oli vain 12,6 heppaa. Kuitenkin teho välittyi niin hyvin että vauhtia kertyi lähes samat kuin muilla vastaavilla, Chryslerin jälkeen hitain kone kumminkin luokassaan. Jännä juttu että pari vuotta uudemmassa testissä jo kymmenheppaisesta samanlaisesta jonssista löytyi se reilu 12 heppaa ja 15:sta n. 15,5 pollea (Tohatsun kympistä löytyi yli 16 hevosta). Koneeseen oli kai tehty parannusta tai mittausmenetelmät poikkesi. Ero kymppiheppaiseen on tehty kierroslukualuetta laajentamalla, en tiedä onko rajoitin kaasukahvassa vai missä. Testissä joutuivat vaihtamaan potkurin erilaiseen kun jonssi karkasi reilusti ylikierroksille. Siksi varmaan minäkin sain sen sisuskalut kerran räjähtämään täyskaasulla.
20 Jonssi olisi varmaan jo eri luokkaa lähes kolminkertaisella kuutiotilavuudella.

Tässä vielä maailman pahaäänisimmän koneen ujellusta, kaasu ei ole läheskään pohjassa räjähtämisen ehkäisemiseksi, mutta kierroksia on riittävästi.

http://www.youtube.com/watch?v=L7LsJCu7k7w

Verrokkina vielä paljon parjattu 15 hp Terhi, joka näyttää kiidättävän isompaakin venettä paljon kovempaa

http://www.youtube.com/watch?v=9EaI-robs4U

[hq]