Vaippamateriaalin poisto piipusta?

[Gerberos]

No joo nyt pikaisesti laskin ni taitaa nytkin olla ~700 laakia ammuttu edellisen putsin jälkeen, tai kerran välissä 30min foresti käsittely. Eli ei perusteellista putsia. Kyllä eiliset kasat olivat nekin sellaisia että oli kolme ihan nipussa ja kaks joko erillään tai toisessa nipussa. Niistäkin saisi karsittua paremmalla tuella ja huolellisemmalla ammunnalla virheitä pois ja tuultakin oli vähän ja kokosupistetut hylsyt, mut tuo riittää mulle tällähetkellä. Suunta on nähty. Siitä on hyvä lähteä joskus hiomaan.

Olisko esim. Soliferilla kertoa mitä suuruus luokkaa käynnin katoaminen on karkeesti ollut vaipoittumisen takia?

Eipä tuo enää mieltäni niin vaivaa mut lisä tieto muidenkin kokemuksista on aina tervettullut.

Eipä kuuluis tähän topikkiin mut kuitenkin: mites kun näytti että 3,30g lataus N150:stä antoi tiukimman kasan ja 3,25g ja 3,35g:n lataus kumpainenkin ~3-4mm huonomman kasan, eikä olleet ihan niin nipuissakaan, kannattaako viimeistä tarkkuutta hakea tuosta 3,30g:n tuntumasta vai voiko käynti löytyä vielä kovemmalla latingilla vaikka 3,35:nen antoi jo huonompaa nippua? Miten se yleensä on? Mitään painemerkkejä en havainnut yhtään. Siitä en ole huolissani.

[Solifer]

[Sämpy]

Pelkkä käynnin menettäminen ei ole ainut negatiivinen asia mikä vaipoittumisesta seuraa vaan aika yleisesti uskotaan, että likaisella piipulla ampuminen lyhentää piipun käyttöikää, nostaa paineita jne.

Itse pyrin poistamaan kaiken poistettavissa olevan kuparin, jos sitä alan poistamaan. Tarkoittaa sitä, että käytän Forrestia kunnes se ei enää värjäänny.
_________________
"Susi syö sunnuntaina ja mato pistää maanantaina"

[javel]

Iltasella forresteria piippuun tulpat piipun kumpaankin päähän,aamulla puhdistuu hyvin kun antaa yön yli muhia.

[Gerberos]

[Mäyrä]

ammoniakkia kehiin ja lähtee varmasti kaikki !&%¤# piipusta.

[Solifer]

Joku luoti voi toki olla ronkelimpi kuin toinen.

Magnumeilla tämä umpeenkuroutuminen on aivan yleistä. Yhteistä +900m/s lähtönopeudet, maksimipaineet, VV N5XX -ruutien käyttö ja mitattujen lähtönopeuksien kasvu.

Ilmiötä tai edes mainittavaa kuparoitumista ei esiinny pulttilukkoisessa 7.62x39 -kiväärissäni.

[Jartsu]

Umpeen meno on tavanomaista nopeessa pikkukaliperissa myös, ei tarvii maggi olla.

JOnkun aseen putsaaminen taas menettää käynnin, luultavasti käynti jollekkin lataukselle on tullu ku piippu on !&%¤#

[Klpro]

[Maantiekiitäjä]

Tulipa taas opittua asioita kantapään kautta. Eilen rupesin tuosta Remingtonista "poistamaan" kuparia piipusta ja taitaa olla loputon kierre? Aineena tuo paljon parjattu foresti-vaahto. Eilisen illan ja tämän päivää tuota hangannut "teräsharjalla" ja tupoille, mutta piipunsuulta rihlan harja(en tiedä onko oikea termi?) ihan oranssin värinen???? Laitoin paikkatarran tuohon piipunsuulle ja annoin vaahdon olla piipussa useita tunteja, mutta lopputulos sama. Kannattaisko kokeilla jotain "tönkömpää" ainetta vai pitääkö tosta ottaa pätkä poijes? Ase on kuitenkin hyvä käyntinen.

[LG1]

Lääke Remingtonille löytyy apteekista: Ammoniakkia.
Jos saat 28% on todella tehokasta, jos 10% on sekin huippua. Kaupalliset kiväärin puhdistusaineet sisältävät 2-3% ammoniakkia.
Ammoniakkia käytetään puhdistusaineena, niin sen ostoon ei tarvitse lupia tai reseptejä. On vaan vähän harvassa apteekit, jotka sitä pitävät varastossa.

Joka tapauksessa Remingtonikin on ammoniakkilla lääkittynä todella nopeasti puhdas. Huolehdi tuuletuksesta, niin ei äijäkin "puhdistu". Ammoniakki on hyvä säilyttää viileässä, niin ei se "hyppää" silmille heti, kun purkin aukaisee käyttöön.

Kasta huopatulppa ammoniakkiin ja se pultin päästä piippuun ja veto takaisin ja tukit piipun pään ja jätä huoptulppa puikon kanssa patruunapesän etuosaan piippuun ja hinkkaa uudestaan 2 min päästä, niin sinistä pitäisi tulla. Toista huopatulpalla hinkkaus tarpeen mukaan muutaman kerran. 5 käsittelyn jälkeen pitäisi olla kupari lähtenyt.

[Maantiekiitäjä]

Pitääpä ruveta soitteleen apteekkeihin josko sattuis jostain löytymään? Pitääkö tuon edellämainitun tapahtuman jälkeen vetästä sitten normi öljy piippuun?

[LG1]

Tottakai.

Niin se unohtui mainita ja tärkeää on myös ensiksi poistaa öljy piipusta, muuten ei ammoniakkikaan toimi. Öljyt syrjäyttävät nämä kuparia poistavat aineet. Öljyn poistoon hyvä aine on Bräkleen CRC, http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=136183721. Löytyy melko varmasti kaikista autovarustehyllyistä.. Samalla kannattaa katsella aseen piippuöljyksi auton automaattilaatikon öljyä 0,5l pullo, huomattavasti parempaa kuin mikään suikutettava "aseöljy", jotka ovat pääosin liottimia ja kuivuvat pidemmässä säilytyksessä.

Ammoniakki haihtuu melko nopeasti, mutta öljy sen syrjäyttää kuitenkin lopulta. Ammoniakki ei ole koskaan 100% nesteenä vaan se vesiliuosta.

[ioni]

Olen tässä sisäänampunut yhtä kivääriä. Sen ja toisenkin kuparinpoistorutiiniksi on muodostunut seuraava proseduuri:


1. ase kunnolliseen telineeseen tiskipöydälle, kuivalla tupolla karsta pois takakautta
2. runsas öljy liottamaan minuuteiksi tai tunneiksi, vetinen ase kuivataan ja öljytään kevyesti myös päältä tässä vaiheessa
3a. todella tiukalla tupolla öljy ja lika pois takakautta työntäen
3b. jos vaikuttaa erityisen likaiselta, käytellään pronssiharjaa
4. puikko ja löyhä tuppo takakautta puoleenväliin piippua, piipunsuusta asetonia 2-4 ml, rassataan asetonit kunnolla piippuun
5. tiukalla tupolla asetoni ja lika pois takakautta työntäen
6. puikko ja löyhä tuppo takakautta piippuun, ammoniakki-fairy-seospurkki tiskialtaan pohjalle, upotetaan piipunsuu seokseen ja nostellaan seosta kunnolla piippuun (foorumilta kopsattu todella oiva konsti!)
7. annetaan ammoniakkiseoksen vaikuttaa vähintään vartti, odotusajaksi tukitaan piipunsuu jollakin ja työnnetään jo valmiiksi takakautta tiukka tuppo puikon nokassa patruunapesään
8. työnnetään tiukka tuppo läpi
9. puikko ja löyhä tuppo takakautta puoleenväliin piippua, piipunsuusta asetonia 2-4 ml, rassataan asetonit kunnolla piippuun
10. tiukalla tupolla asetoni pois takakautta työntäen
11. öljytään huolellisesti

Kohdat 6-10 toistetaan niin useasti että viimeinen tuppo tulee täysin puhtaana läpi. Vaiheita vaikuttaa olevan paljon, mutta homma on enimmäkseen liotusta. Parilla kolmella syklillä on mielestäni normipiippu puhdas kuin papin... mieli. Patruunapesä ja ylimeno vaativat oman huomionsa em. proseduurin lomassa.

Itse vierastan noita aerosolipulloja kun ne tahtovat sumuttaa sitä ainetta vähän sinne sun tänne. Ne vievät tilaa puhdistusvälinepakissa ja aina niistä menee se pilli hukkaan.

Tuo mystinen "tuppo" on minun tapauksessani loppuunpidettyjen valkoisten puuvilla-aluspaitojen nukkaamattomia riekaleita - halpaa ja ekologista. Kannattaa pitää huoltotelineessä piipunsuu hienoisesti alaspäin tai nurkassa piippu alaspäin kun liottaa millään aineella. Näin sotkut eivät valu kehykseen ja tukkiin.

[Ardennie]

Minä olen tehnyt vaippametallin poiston Forest -vaahdolla joka ratakäynnin jälkeen. Radalta tultaessa ensin palamisjätteet pois piipusta vetämällä piipun läpi pari kertaa kuivalla Bore Snakella (käärmeellä), jonka jälkeen Forest -vaahto piippuun puoleksi tunniksi. Lopuksi kuivia VFG -huopatulppia piipun läpi, ja viimeisenä vielä muutama öljytty VFG -huopatulppa.