Mettästäjän Kulkupeli

[MtJ]

[jkvi]

[MtJ]

En osaa sanoa, en ole pajero-miehiä...
_________________
Jos parturi ajaa parran vain niiltä, jotka eivät itse aja partaansa, ajaako hän silloin oman partansa?

[veetee]

Epsanjassako se Hapero nykyään valmistetaan?

[jkvi]

[slapshot-]

Mitsut tehdään pitkälti thaimaassa, ja monet muutkin japsit. Taitaa tojotatkin valmistua jo halpamaissa.

[veetee]

Jkvilta oli #sarkasmitutka hukassa.
Japanialainen automerkki ja mallin nimen perusteella epsanjankielen perusteella naurua ...

[Berkele]

[jp78]

onko kellään kokemuksia subaru forresterista tahi outbacista 2 kiisseli konheela? auton vaihto edesä kotvan päästä ja siinä ois pari soivaa ehokasta. outbacissa näyttäis maavara pienemmältä mutta sisätilat isommalta. huonoa en oo ainakaan kuullu boxeri dieseleist,vielä. kelhän tutullakaan ei oo nii ei voi kysellä ja muuain kilometrin kaupunki koeajossa tuskin saa nii tarkkaa analyysiä tehtyä. kohtuu edullisesti saa kuiten tommosia alle 200 tkm ajettuja iha liikestäki.

[petri r]

Ensimmäisissä diselikoneissa oli fataaleja kestävyysongelmia....tehdastakuu laajennettiin juurikin siihen 200tkm asti. Ongelma koskee siis pääosin 2008-2009, ehkä jotain 2010 mallejakin. Subarufoorumilta löytyy enemmänkin tietoa. http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/

Riippumatta vuosimallista niin disukan alavääntö on ohutta ja kytkimet tuntuvat alimitoitetulta (ehkä juuri heikon alaväännön vuoksi herkästi luistatetaan reilusti kytkintä). Kärryn/vaunun vetoon ei ehkä siten paras malli...käyttöautona toimii ihan hyvin.

Suhteellisen yksinkertaisia, luotettavia (pl ensimmäiset dieselkoneet)....jos kunnollinen "jatkuva" neliveto on tavoitteena...niin hyvin vastinetta hinnalle yleensä. Ulkonäkö ja muotoilupuoli ei ehkä edistyksellisintä...jos sillä on merkitystä.
_________________
"Krol Polovania"

[AnttiSn]

Oon nyt ajanut 22tkm -> 47tkm omaa Outback 2.0D. Ei huono auto, mutta ei täydellinen. Ajotuntuma ei kovin kaksinen ole entisen Audi A4:n 3.0TDI+sporttialustan perään. Nimenomaan maantiellä tämä ja nimenomaan soomimittapuulla maksimivauhdeissa, käytännössä tuolla 130km/h alkaa tuntua epämukavalta ajaa. Paremmin erot tulee esiin tuolla jossain 150km/h kohdilla. Audi meni ongelmitta aina 200km/h asti ja ylikin. Paremmin vain tarrasi kiinni kun vauhti kasvoi eikä mitään ylimääräisiä ääniä tai tärinää tullut. Subarussa myös melko kova kulutus, ellei ihan himmaile jatkuvaan. Vääntöä ei kovin kaksisesti tuossa koneessa ole, mutta kyllä tuolla pärjää kun ei lähe hurjimaan. Eli käytännössä tuommoiseen normiajoon erinomainen auto ollut tähän asti. Pajallakaan ei ole tarvinnut vielä käydä kuin huollossa. Takasiin joutuu jarrupalat vaihtamaan tässä piakkoin.

[late2]

Antilla taitaa olla enempi pikitiellä autoilua, ei ehkä ihan Outbackin parasta aluetta. Vaimon kanssa on joutunut kaupoissa käydä ja täytyy myöntää että mun käsitykset Outbackistä on olleet vääriä tai ainakin vanhoja, mulla oli kuva että se on aika perusfarkku eikä kovin iso, nykyinen malli on kuitenkin reilun kokoinen. Forekin näyttää paljon isommalta tai ainakin prameammalta mitä kaverin vanha malli. Aika suuri todennäköisyys että meillä on perheessä kohta tuollainen, bensakonetta vaimo kyllä tuntui suosivan, painava auto niin dieselverot on julmia, ostohinnassakin pari tonnia eroa. Yhdessä käytetyssä Outbackissa minäkin kävin istumassa, jos olis erorahat olleet jo näpeissä niin melkein olis joutunut ostamaan. Mutta näyttää siltä että mun seuraava auto on joku pökötti, maksaa kuulemma kolmesataa, kuhan saadaan leimaan. Ja sitten Duster kun vaimo saa uuden auton. Outbackissä, kuten Dusterissakin lievästi ärsyttävää on pienet tankit kulutukseen nähden, kaupunkiautoja vaikka muut ominaisuudet viittais muuhun.

[xdrive]

Olisihan se Audilta heikko esitys jos tuolla paketilla olisi huonompi ajotuntuman kuin korotetulla Subarulla. Jos Subarulla ajaminen alkaa rasittamaan liikaa niin tuolta löytyy lääkkeitä ongelmaan http://legacygt.com/forums/showthread.php/official-lowered-outback-thread-180375.html

[AnttiSn]

Tuo aikaisempi oli ihan vain muistutuksena, ettei se ole autobaanojen auto tuo Outback. Tiesin totta kai tämän jo ennen ostopäätöstä. Suomessa sanoisin, ettei asialla ole mitään merkitystä. Oma jahtimatkani tällä hetkellä alkaa sellaisella vajaan 2tkm automatkalla, josta ensimmäiset 800km on autobaanaa. Subarulla pitää varata noin pari kolme tuntia enemmän aikaa matkaan, kun en kehtaa tuolla yli 130km/h ajaa. Audilla ajoin semmoista 150-160 km/h keskaria! tuon pätkän.

Mutta kyllä sitä tulee useita kertoja vuosittain oltua myös niissä tilanteissa, joissa on ihan mukavaa olla Outback vs. Audi. Käyn talvisin paljon hiihtämässä ja tuolla Alpeilla osaa lumentulo olla melkoista. Yksi aamu oli etenkin, kun yöllä tullut puoli metriä lunta. Se olisi audilla ollut vähän haastava löytää parkkipaikka (tai edes parkkipaikalle päästä). Subarulla vaan ajoin ruutuun. Päivän aikana tuli ainaskin 40cm lisää, mutta olihan sitä tietysti aurattukin melkoisia määriä pois. Molemmissa on riittävän hyvä jatkuva neliveto. Kyllähän suurin syy omaan auton vaihtoon oli, että vanha alkoi olemaan täysin liian pieni omiin kuljetuksiin. Outback on oikeasti tosi tilava auto. Joskin nyt jo huomaa, että omaan käyttöön lienee minibussi tahi pakettiauto riittävän tilava!

[Quad vadis]

Aika usein pelkkien rinksujen vaihto muuttaa ajomukavuutta. Pyöränkulmillakin on oma osansa.
Jousien ja/tai iskarien vaihto muuttaa sitten jo paljon.