Liukuva moottorivene

[Tumpeelo]

[Nimrod]

Kiitoksia paljon vastauksista.

Kuten arvelinkin, jakaa tämä aihe mielipiteitä ja toisaalta huomattavissa on myös se, että moni arvioi asioita omista käyttötarpeistaan ja näkemyksistään.

Yksi seikka, joka olisi pitänyt tuoda esille tässä, on se, että puhutaan enemmän sisävesistä ja ehkä perämeren pohjoisosista korkeintaan (joka ei mielestäni oikein lukeudu mereksi millään muotoa). Eli ihan se "oikea" meri ei tässä ole kuitenkaan se ensisijainen kohde. Mutta hyvä, kun on tullut näkemyksiä sieltäkin suunnalta, koska ne ovat arvokkaita.

Olen itse ajatellut, että raja kulkee jossain sen osalta, mitä yleisesti pidetään merelle sopivana ja mitä ei. Mutta sitten on aina näitä, jotka ovat "yllättävän hyviä", vaikka speksit olisivatkin vähän marginaaliset. Eli haen juuri sellaista tässä, jossa olisi "best of both worlds". Eli ei liian möhkö, jolloin lakkaa olemasta kätevä, mutta ei liian rimpula, jolloin veneestä tulee sellainen onneton kippo. Ja mielellään veneen pitää olla sellainen, että se tosiaankin kulkee suht liukkaasti parin ukon ja koiran varustelasteilla.

Uusista veneistä potentiaalisin olisi tällä hetkellä juuri tuo Sila 465 keskipulpetilla ja juuri tuollaisella 30 hp Tohatsulla, kun niitä saa valmiiksi asennettuna. Hinta olisi uudella tietenkin kova, mutta ehkä juuri ja juuri siedettävä. Käytettynäkin tällainen olisi ok, mutta saatavuus on heikko.

Tuo vastenmielisyys ABS-muovia vastaan kyllä saa itseltäni sympatioita, sillä en kykene näkemään itseäni sellaisen omistajana, kun haluan aina pitää mahdollisuuden korjata ja paikata näitä siten, että pysyvät käyttökunnossa.

Jos sitten haetaan projekteja, niin vanhemmissa veneissä niitä löytyy, mutta valitettavan vähän on tietoa siitä, että mitkä niistä ovat sellaisia, joita voidaan pitää hyvinä. Valtsulta tuossa tuli kuitenkin jo yksi itselleni uusi merkki, jota kannattaa tarkastella. Mallitarkennukset olisi kivoja.

[Nimrod]

[Nimrod]

[Tumpeelo]

[Nimrod]

Hyviä pointteja uusi vs vanha.

Itsekin olen huomannut sen, että itse veneet pitävät arvonsa hyvin, mutta perämoottoreiden kohdalla hinnan pudotus on dramaattisempaa. Eli uudessa veneessä on ihan hyvin raha tallessa, mutta moottoreissa hinta sulaa aika nopeasti, enkä haluaisi maksaa niiden kohdalla preemiota uutuusarvosta.

[9.3x622]

Onko kenelläkään kokemusta esimerkiksi Faster 445R veneestä tai yleensäkin Fastereista?
_________________
Polku on kulkijaansa viisaampi. !&%¤# määrä on vakio.

[Metsahenkilo]

Vieläkö tarkoitus ehti tälle suvea vesille?

[9.3x622]

[Nimrod]

Muutenkin nimimerkki Tumpeelolla on hieman samankaltaisia näkemyksiä kuin itselläni tästä asiasta, eli esimerkiksi juuri tuo tasapainoilu riittävän ja sopivan välimaastossa. Eli minä luulen, että tykkäisin (otetaan esimerkkinä tuo Silacraft) enemmän veneenä tuollaisesta 480-2 kokoluokasta, mutta se ei olisi sitten enää kuitenkaan käytännöllinen yhden miehen pyöriteltäväksi.

Tämän takia käytetyissä olen katsellut hieman projektina sellaista Vator 14R mallia, joka on (kuulemma) hyvänmallinen vene jonkinlaisessa kelissäkin, mutta se olisi vielä järkevän kokoinen, kun menee jo 20 heppaisella ja jossa se 30 heppainen olisi makeimmillaan.

Tällainen oikeasti vanha, mutta kunnossa pidetty ja kunnostettavissa oleva olisi siinä mielessä houkutteleva, että niiden hinta on todella huokea. Mitään nykyaikaista simää miellyttäviähän ne eivät ole, mutta toisaalta jos ei työtä pelkää niiden kunnostuksen osalta, niin niistä saa ihan ok veneen, eikä toisaalta putoa korkealta, jos muuttuukin mieli.

Pitää nyt vielä miettiä. Prosessi voi olla verrattavissa jopa Heeron kivääripohdintaan, mutta en ole ihan kovin tiukasti jumissa mihinkään malliin ainakaan vielä. Silacraft uusista houkuttelee senkin takia, että se käytännössä teetetään omien speksien mukaan varustelun osalta, eli siitä saisi todellakin sitten sen oman veneen.

[Jyrkkä D]

[Metsahenkilo]

Tuleehan niitä kesiä. Ketjun aloittajaa lähinnä kuitenkin tarkoitin. Speksit on sikäli ympäri pyöreät että saattaa talvi tulla hänellekin ennen kuin päätös paatista tehty.

[Nimrod]

[Nimrod]

[Jyrkkä D]