| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
heiluri
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Mar 2006
Viestejä: 36161
|
 Lähetetty: 31.12.2021 14:38 Viestin aihe: |
 |
|
Näyttäähän noita saavan alle kymppitonnin jo melko mukavan näköisiä laitteita kohtuu kilometreillä ja kun nyt ei ole tarvetta pakulle niin ihan varteenotettava vaihtoehto, ja rvakin tykkäisi.
_________________
Kertalaakiyhdistys |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
mky
Kanta-asiakas
Liittynyt: 11 Tam 2005
Viestejä: 724
|
| Lähetetty: 31.12.2021 14:48 Viestin aihe: |
|
|
| heiluri kirjoitti: | | Ok. selvisi, jotenkin tuntuvat nämä uudem,mat vehkeet hiukan monimutkaislle mutta jos siitä tuolla pääsee niin ei isokaan haitta. |
Hyvin nämä vanhemmat Euro5 dieselit pelaa, ureahommista Euro6?? ei oo tietoa. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
heiluri
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Mar 2006
Viestejä: 36161
|
| Lähetetty: 31.12.2021 14:51 Viestin aihe: |
|
|
Itte en kyllä mitään ureamoottoria ottaisi.
_________________
Kertalaakiyhdistys |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Peltsu
Kanta-asiakas
Liittynyt: 06 Maa 2004
Viestejä: 7952
|
| Lähetetty: 31.12.2021 14:54 Viestin aihe: |
|
|
| Tumpeelo kirjoitti: | | heiluri kirjoitti: | Mitenkäs tuo "hapen antaminen" koneelle tapahtuu, ittellä kun ei ole mitään käsitystä nykymoottorien metkuista?
|
Eukko ajaa 30km duunimatkaa, jossa muuten k-nopeus 60kmh, paitsi 5 km pätkä välissä motaria. Oon sille sanonut aina että sillä välillä ei kannata kolmosta suurempaa pykälää juurikaan käyttää, että paikat puhdistuu.
Happea = kierroksia/kaasua/lämä tiskiin. |
Juuri näin.
Nykydiisselin saa tuhottua ajamalla pienillä kierroksilla. Kyllä ihmiset kehuu että "ovvääntöä...saa liikennevaloista hetikohta laittaa kutosta silmään". No saa toki ja sitten ajellaan korjaamolle.
Kierroksia nuo kaipaa. Välillä kunnon rääkkiä. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
olavikuulapää
Kanta-asiakas
Liittynyt: 04 Jou 2016
Viestejä: 2174
Paikkakunta: Savonlinna
|
| Lähetetty: 31.12.2021 15:34 Viestin aihe: |
|
|
Kaiken lisäksi, kun niissä on vielä vaihdenäyttöjä, jotka vaativat isompaa vaihdetta. Nykyään edes autot eivät ymmärrä omaa parastaan, vaan ajattelevat liikaa vihreitä arvoja.
Onneksi meillä emäntäkin ymmärtää autojen päälle sen verran, että ei usko auton haihatuksia. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
mky
Kanta-asiakas
Liittynyt: 11 Tam 2005
Viestejä: 724
|
| Lähetetty: 31.12.2021 16:15 Viestin aihe: |
|
|
| olavikuulapää kirjoitti: | Kaiken lisäksi, kun niissä on vielä vaihdenäyttöjä, jotka vaativat isompaa vaihdetta. Nykyään edes autot eivät ymmärrä omaa parastaan, vaan ajattelevat liikaa vihreitä arvoja.
Onneksi meillä emäntäkin ymmärtää autojen päälle sen verran, että ei usko auton haihatuksia. |
On noita turhuuksia monta muutakin kuten: start-stop, kaistamutkitteluautomaatti (kaista-avustin) päväkahviehdotin (kun kaistamutkittelua on riittävästi) törmäilyvaroittimia lukuisa määrä vilkuttelee punaista peileissä ja tuulilasissa, jarruttelee yms.yms.
Kerpele että välillä säikäyttää kun auto tekee mitä huvittaa. Ai niin, sehän soitteelee itekseen johonkin hätäkeskukseen kun sattuu väärää nappia painamaan.
Paaliin joutas mokoma pjaska. (eukon Volvo on kyseessä, oma Alfa toimii kuin lentokoneen vessa) |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Osmosaali
Kanta-asiakas
Liittynyt: 07 Maa 2012
Viestejä: 1715
Paikkakunta: Varsinais-Suomi
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Leafs
Kanta-asiakas
Liittynyt: 23 Maa 2006
Viestejä: 2120
|
| Lähetetty: 31.12.2021 21:43 Viestin aihe: |
|
|
Jos ja kun vielä diisseliä tähän taloon tulee, nin lähtee EGR/DSP/WTF ja muut v1tun vihreät arvot välittömästi mäkeen. Nykyn4tsipakastimesta on rassattu nuita paskeja tuhansilla euroilla eikä loppua näy vaikka ohjelmallisesti jo otettu pois käytöstä, jostaki egr järjestelmästä vuotaa pakokaasua ja se ui tyhjäkäynnillä kajuuttaan. Remonssi maksaa messinkiä kun putket koneen ja tulipellin välissä ja joutuu purkamaan kardaania myöten kaikki pois, pervele, hermo. Laitimmainen VAGine, ei nuita ole yksityisellä varaa pitää, vatun vikapesät.
_________________
Blithering idiot |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Pohjola
Kanta-asiakas
Liittynyt: 13 Kes 2009
Viestejä: 27378
|
| Lähetetty: 31.12.2021 21:56 Viestin aihe: |
|
|
Olisko nuo loukut ym. Rahaloukkuja...
Tullu kyllä monen muunki tekniikan hienouksien kanssa vanhat ajat kun kotterolle pysty jotain tehäkki |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
pykälä
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Syy 2019
Viestejä: 878
Paikkakunta: länsi-wenäjä
|
| Lähetetty: 01.01.2022 14:11 Viestin aihe: |
|
|
| mky kirjoitti: | | heiluri kirjoitti: | | Ok. selvisi, jotenkin tuntuvat nämä uudem,mat vehkeet hiukan monimutkaislle mutta jos siitä tuolla pääsee niin ei isokaan haitta. |
Hyvin nämä vanhemmat Euro5 dieselit pelaa, ureahommista Euro6?? ei oo tietoa. |
Eikös euro5 käytä ureaa? |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
liki
Kanta-asiakas
Liittynyt: 08 Mar 2013
Viestejä: 11243
Paikkakunta: Länsi-Uudenmaan rannikko
|
| Lähetetty: 01.01.2022 14:15 Viestin aihe: |
|
|
| pykälä kirjoitti: | | mky kirjoitti: | | heiluri kirjoitti: | | Ok. selvisi, jotenkin tuntuvat nämä uudem,mat vehkeet hiukan monimutkaislle mutta jos siitä tuolla pääsee niin ei isokaan haitta. |
Hyvin nämä vanhemmat Euro5 dieselit pelaa, ureahommista Euro6?? ei oo tietoa. |
Eikös euro5 käytä ureaa? |
Taisi noita ureakoneita olla jo euro5-rajoilla? Mutta vasta euro6-rajojen täyttäminen käytännössä vaatii ureasysteemin tai NOx-loukun. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
RaakaRane
Kanta-asiakas
Liittynyt: 11 Hel 2014
Viestejä: 1796
|
| Lähetetty: 01.01.2022 14:16 Viestin aihe: |
|
|
| heiluri kirjoitti: | Mitenkäs tuo "hapen antaminen" koneelle tapahtuu, ittellä kun ei ole mitään käsitystä nykymoottorien metkuista?
Hiukan kallistumassa (alustavasti) tuohon bensa CRV:n kun dieseleissä tuntuu olevan jos mitä kippuroita. |
Osta ennemmin diesel dusteri kun honda. Bensa CRV vie sen kympin vähintään ja metillä sitten jonkun litran enempi. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
pykälä
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Syy 2019
Viestejä: 878
Paikkakunta: länsi-wenäjä
|
| Lähetetty: 01.01.2022 14:46 Viestin aihe: |
|
|
| liki kirjoitti: | | pykälä kirjoitti: | | mky kirjoitti: | | heiluri kirjoitti: | | Ok. selvisi, jotenkin tuntuvat nämä uudem,mat vehkeet hiukan monimutkaislle mutta jos siitä tuolla pääsee niin ei isokaan haitta. |
Hyvin nämä vanhemmat Euro5 dieselit pelaa, ureahommista Euro6?? ei oo tietoa. |
Eikös euro5 käytä ureaa? |
Taisi noita ureakoneita olla jo euro5-rajoilla? Mutta vasta euro6-rajojen täyttäminen käytännössä vaatii ureasysteemin tai NOx-loukun. |
Kuorma-autoissa euro5 ureasysteemi ja Nox anturi on pakoputkessa mittaamassa päästöjä/lämpötilaa.Euro6:ssa on egrventtiili ja hiukkasloukku,sekä nox:it sun muut härpäkkeet.Euro5 nokeaa pakoputken,Euro6:nen ei ja on vielä regenerointi joka nostaa hiukkasloukun lämpötilaa puhdistusta varten.Lopputulemana maailma pelastuu.
 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
jkvi
Kanta-asiakas
Liittynyt: 29 Kes 2006
Viestejä: 5690
Paikkakunta: Suomussalmi
|
| Lähetetty: 01.01.2022 17:00 Viestin aihe: |
|
|
Henkilöautoissa on vielä euro6 luokiteltuja autoja ilman kusisysteemejä. Vasta euro6:n kehittyneet alaluokat on vaatinut ureaa.
Esim. Volvoissa S90 sarjassa ensimmäiset vuoteen -18 saakka on ollut jo euro6 luokiteltuja ja jostakin -18 vuosimallista lähtien niissä on ollut vasta ureat ja samalla niiden luokitus on euro6:n kehittyneempiä versioita;
https://www.autotuojat.fi/uutishuone/autoalan_termistoa/euro-paastoluokat
Minä ostaisin auton, jossa saa olla hiukkasloukut. Niiden kanssa pärjää kun ajelee välillä nurkkapyöritystä pidempiäkin matkoja ja polkaisee joskus irti sen, minkä koneesta lähtee.
Urea-vehkeitä en ostaisi, jos pakkasella ei ole mahdollista pitää autoa siten, että tallissa lämpötila ei laske alle -10 asteen. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
heiluri
Kanta-asiakas
Liittynyt: 20 Mar 2006
Viestejä: 36161
|
| Lähetetty: 01.01.2022 17:27 Viestin aihe: |
|
|
Juu, urea ei käy minulle kun auto on väliajat lumikinoksessa, joskus parikin viikkoa.
_________________
Kertalaakiyhdistys |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjälista
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Käyttäjätiedot
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
