Auto VHF, mitkä toimii mitkä ei?

[Lahtis]

Hiacen varustelu olis nyt siinä pisteessä, että seuraavaksi pitäs alkaa ettimään autopuhelinta. Tutuilla noita on paljon. Osa toimii, osa ei. Paljon tuntuu olevan vehkeissä eroja. Mitä merkkejä/malleja suosittelette? Millanen antenni on järkevin kompromissi? Pysyykö magneettikiinnitteiset Hiatsen katolla ympäri vuoden vai pitääkö ostaa kiinteä ja värkätä kattotelineisiin sille kiinnike? Vai pysyykö magneettijalka jos antennin vetää nippusiteellä tohon kattotelineeseen kiinni? Mitä muuta kannattaa huomioida? Suunnittelin, että vetäs sille omat sähköt suoraan akulta, eli virtaa tulee vaikka auto sammuksissa. Puhelin väliseinään ylös, mikrofonin teline tohon lipan päällä olevan hattuhyllyn kulmaan. Ehkä vielä kojelautaan oma katkaisija, että saa nopeasti vehkeen hiljaiseksi passaamisen ajaksi. Antennin piuhan saisi tuotua sisään vaikka tavaratilan liukuoven tiivisteen välistä ja väliseinän läpi.

/Antti

[dxman]

Kiinteä antenniasennus on paras. Keskelle kattoa ja maalipintaa sen verran pois,että maadoittaa kunnolla.

Magneettijalka on kohtuu hyvä jos on kunnollinen. Eli tarpeeksi iso. Naarmuttaa maalipintaa hyvin. Kukaan jaksa puhdistaa ja asentaa aina paikalleen huolella.

Kattoteline ja ikkunanväliasennukset on persiistä. Ylipäätään mitä pidempi antenni ,niin sen parempi.

Suoraan akulta virta,sillä tupakinsytyttimen nalli ei välttämättä kestä kun sillä isommalla teholla ajaa. Tästä päästään taas siihen,että suojaamaton virtajohto saattaa kerätä häiriöitä... Erillistä tappokytkintä ei tarvitse,sillä sammuu se radio napistakin,joka on suositeltavampi tapa mykistää radio.

Asennus paikkaa suunnitellessa on hyvä ottaa huomioon pakkanen. Näissä tuppaa olemaan pakkasessa jäykistyvä mikkijohto. Kesäkeleissä ei ongelmaa edes tiedosta,mutta pakkasella saattaa mikkijohto mennä sen verran jäykäksi,että ongelma saattaa olla esissä. Samoin kajarin suunta saattaa vaikuttaa asennuspaikkaan. Kaiuttimen ollessa edessä uppoasennus on mahdollista.

Samoja tuotteita myydään eri merkeillä,joten en nyt ala suosittelemaan mitään merkkiä. Metsästyskäytössä kuitenkin on syytä välttää nappulahelvettiä ja monivalinta näppäimiä. Mikään ei ole rattoisampaa kuin eksyä valikkoviidakkoon tilanteen ollessa kuumimmillaan. Toisissa on vielä keskimittaa lyhyemmille kiinalaisille suunnitellut potentiometrit joiden säädöissä skandinaavisen hujopin sormet eivät sovellu.

Nämä nyt on sen verran halpoja,että useampi radio ei oo pahaksi. Pistää sitten sen huonomman raadion tukikoneeksi kotiin isomman antennin alle.

[SuuriPaha]

Minuakin kiinnostaa tuo antenni-asia. Kokeilumielessä on parina jahtikertana ollut autokone (Alan HM70) mukana ja magneettiantennin kanssa käy juuri kuten dxman kertoi. Siellä se vaihtoi paikkaa ympäri kattoa. Jalan halkaisija oli kymmenkunta senttiä ja muistaakseni Eränetistä ostettu. Nyt olisi tarkoitus asentaa kone pysyvämmin autoon ja myös kiinteä antenni. Auton mukana tuli cb-radio, minkä antenni oli kiinnitetty takaluukun ja perävalojen viereen (about tämmöinen). Nyt ajattelin käyttää samaa jalkaa, vaihtaa siihen alkuun tuon magneettiantennin piiskan ja vetää rg58-koksun koneen luo. Toiminee jotenkin, mutta löytyisikö jostain tuohon paikkaan paremmin käypää piiskaosaa ja minkälainen sen pitäisi olla (metalli vai lasikuitu, jousitettu jne.)?

[dxman]

Laa puhelimen jalkaa voi toki käyttää jos löytyy sopivalla kiinnikkeellä oleva 68mhz antenni,mutta... Useimmiten la antennit on pidempiä (koska taajuus) ja ne saattavat kurkkia katon ylikin. Metsästys vhf antenni on aika lyhyt ja ei välttämättä ole omimmillaan tuollaisessa asennuspaikassa. Antennit ei tykkää pystysuorasta metallipinnasta vieressä . Katkaisutaulukot ei välttämättä päde eikä säteilykuvio ole symmetrinen.

Antennin pintamateriaalilla ei ole sinänsä väliä.

[SuuriPaha]

Materiaalien kohdalla mietin lähinnä mahdollisia eroja käytettävyydessä tai kestävyydessä. Jousitettu jalka voisi olla antennin pusikkoon tarttuessa hyvä. Pitää kokeilla tuota nykyistä piiskaa takavalon luokse kiinnitettynä, ehkä sitä voisi nostaa ylemmäksi jollain virityksellä, jos katon yli tuleva korkeus auttaa. Katon keskelle en kyllä ole valmis antennia laittamaan tähän auton ainakaan muutamaan vuoteen.

[dxman]

En itsekään viitsi reikiä porailla ja siksipä magneettijalka-antenni todella isolla jalalla ynnä notkea antenni. On vaan se laittamisen vaiva kun johdotus on pysyvä tilapäisasennus. Antenni kuitenkin takapenkillä 340 päivää vuodesta ellei enemmänkin.

Oma antenni toimii myös toisella aalto-alueella eli ei ole pelkkään metsästys vhf käyttöön.

[Lahtis]

Magneettijalkaa meinasin kyllä ittekin, niin saa tarvittaessa helposti pois. Meinasin laittaa ekan kattotelineen etupuolelle, magneetti kattoon ja antenni parilla nippusiteellä kattotelineen poikkipalkkiin kiinni. Aika paljon on valinnanvaraa puhelimissa.. Hinnat pääasiassa luokkaa 180-350€. Osaako kukaan neuvoa mitä ei ainakaan kannata ostaa?

/Antti

[dxman]

Kattoteline johtamatonta materiaalia?

Dual banderiä ei välttämättä kannata ostaa,sillä siinä maksaa turhasta ellei ole käyttöä toiselle bandille. Eikä Zodiak merkistä extraa,sillä taitaa olla sama värkki kuin Anytone.

Onhan noita Motorolaa ja jne. Ihan sysi paskoja ei taida mikään olla,sillä olisi jo kuulunut.

[Lahtis]

Saako ton Anytonen lähetystehoa muutettua mitenkään itse? Kokeilin netistä löydetyillä ohjeilla, mutta yksikään niistä nappikomboista ei toiminut. Lievää v-käyrän nousua havaittavissa. Eli tää siis rxtx tuotteen ohjelmoima, jossa lähes joka kanava 5W lähetysteholla.

/Antti

[CrB]

Osalla kanavajoukkoa, muttei kaikilla kanavilla, saa räimiä 25Watilla, lopuilla 5W kuten rxtx onkin vehjeksen ohjelmoinut.
_________________
Liikettä niveliin

[Kaltiainen]