City-maasturi erä- ja yleiskäytössä

[Gerberos]

[Nimrod]

Nyt on sitten etuvetoinen sittari hommattu ja parisen sataa ajettukin. Ihan mukava auto. Ei hetikään niin kuoppatutka isommista renkaista johtuen ja maavaraa on juuri sen verran, että huonokuntoisilla teillä on parempi ja huolettomampi ajaa, samaten surkeilla rospuuttopihoilla jne.

Autoon on mukavampi nousta kuin henkilömallin farkkuun ja tavaratila on mukavammalla korkeudella kun käy kytiksellä ja säätää kamppeita siinä.

Eli meikäläisen hommiin aivan passeli auto.

[HuSa2]

[Lahtinen]

Meni tosiaan ”maasturihommat” uusiin puihin, kun käytiin vaimon kanssa ekaa kertaa autonäyttelyssä.

Pihassa on kolme autoa ja emäntä sanoi, ettei hänen mielestään mikään ole semmoinen, millä oikeasti haluaisi ajaa. Kuulemma joku pikkukiituri laatumerkiltä olisi ihan kiva, värille tarkat speksit ja tietyille lisälaitteille.

Alkoi itseä jo vähän arveluttamaan, kun kumminkin perheessä tarvitaan yksi tavaratiloiltaan isohkokokin auto, tuommoista farkkukaliiberia. Ajattelin, että jos emäntä hommaa itselleen jonkun pienemmän auton ja itse katselen isotavaratilaista kitumaasturia, niin pitäs päästä kolmesta autosta eroon ja investoida kahteen uudehkoon autoon. Finanssimielessä alkoi näyttää vähän hapokkaalta.

No, päädyttiin siinä sitten kompromissiin. Jätetään toi uudesta asti ollut farkku vielä pihaan. Ja hommataan ”vaimon autoksi, jolla meikä saa ajaa harrastusajoa…” semmoinen kiituri, mikä vaimoa miellyttää. Vaimollehan kelpasi toi uusi Suzuki Vitara, kun pääsi värin valkkaamaan ja karvalakkimallissakin oli niitä tingeltangeleita ihan riittävästi. Kun vaimo vielä sanoi, että hän maksaa puolet, niin eihän siinä nyt voinut oikein itse enää ämpyillä .

Se toki koeajosta täytyy sanoa, että itellä on niin leveä persaus, ettei Suzukin penkki kyllä miellyttävimmästä päästä ollut.

Tavallaan vähän ääripään siirtoja. Alennusvaihteellisesta kohtuu maavarallisesta vanhasta Jeepistä, melko matalaan, pienikoneiseen ja pienikoppaiseen tuliterään kitumaasturiin.

Näkee nyt sitten vähän uudelta kantiltakin tätä nelivetohommaa.

[Fspitz]

Kaksi kertaa Amarokkia katastuksessa käyttäneenä, on kytkettävä neliveto. Ei ole kumpikaan inssi uskaltanut ajaa jarru dynolle.. . Eikä wolkkarin kone ota kuin 2500 rpm tyhjäkäynnillä, onpa kiva maksaa "savutuksesta"
_________________
Minkä sanoin sen voin myös perua.

[jkvi]

Amarokkia myydään kahtena eri versiona, sekä jatkuvalla että kytkettävällä nelivedolla.

[Fspitz]

Mun tiedon mukaan suomeen ei tuoda kuin kytkettävällä neliveolla.
_________________
Minkä sanoin sen voin myös perua.

[Quad vadis]

Jaa, mulla on kaks jatkuvanelivetoa. Taik se toinen on muijan...

[xdrive]

Näytti volokkarin sivuilla olevat tietoa että singlecap kytkettävällä, doublecap kiinteällä ja lisävarusteena saatavissa kytkettävällä, paitsi doublecap jossa 132 kW/420 nm siihen vain kiinteä. Nämä tiedot 7/2013 uudempaa ei nettisivuilla ollut.

[poikamehto]

subarun alle ois kesärenkaat tässä mietinnässä.. vinkkejä saa antaa renkaista jotka on mukavat ajaa asfaltilla mutta löytyy tarvittaessa pitoakin.

tuossa pari mitä oon mietiskelly. alakaa vaan tuo micheliini olla jo turhan kallis.

http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=14375786.136.17505&sowigan=So&Breite=215&Quer=60&Felge=17&Speed=&Load=&kategorie=&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&m_s=3&weiter=19&rsmFahrzeugart=PKW&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&homologation=&search_tool=standard&Label=E-C-72-2&details=Ordern&typ=R-259851

http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=14375786.136.17505&sowigan=So&Breite=215&Quer=60&Felge=17&Speed=&kategorie=1&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&weiter=20&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=C-C-71-2&details=Ordern&typ=R-252291

[Tapiok]

Mulla on nuo Michelinin latitude crossit ja ei viime syksyn kokemuksella pahaa sanottavaa. Eihän nuo mitkään muinaiset ole, mutta normi jahtiajossa toimii hyvin ja voi sitten tarvittaessa lasketella sen mitä kärry kulkee.

[euroshopperi]

Mulle tulee nyt nämä kokeeksi. Aikaisemmat Michelinin latitudet meni nahoille elkoisen vauhdikkaasti. Mulle on ykkös asia hiljaisuus. Vierinvastus 2 vesiliirto seuraavana. Kaikissa on kyllä mulle tarpeeksi vesiliirtoa. Nuo Misukatkin riittää vieläkin, vaikka 1,5 mm on saavutettuna.

http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=14375786.136.17505&sowigan=So&Breite=275&Quer=60&Felge=20&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=PKW&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=B-B-69-1&details=Ordern&typ=R-302376
_________________
http://fi.wikipedia.org/wiki/J._V._Snellman

[Berkele]

[Rahkonen]

Minkälaisia nuo karkeat kumit on muualla kuin pehmeillä alustoilla?

[KST]

Mulla oli Pajerossa kesät talvet BFG all terrainit, kesitvät neljä vuotta ja 90 000 kilsaa. Nyt on alla Toyo Open Country AT, ovat hiljaisemmat ja pitävät paremmin, renkaiden kestosta ei viellä ole tietoa kun ne ovat olleet alla vasta puolen vuotta.