Mettästäjän Kulkupeli

[Kuusanka]

Käytin vanhan ja uskollisen palvelijan katsastuksessa ja katsastusmiehen lausunto oli ikävä. Takaosan ruostevaurioita on runkopalkeissa ja vähän muuallakin. Pakokaasumittauksen päästötaso myös ylittyi, mutta se ei ole ongelma koska auto on ollut vain paikallisajossa pari viimeistä vuotta. Pitempi matka korruuttamalla on siihen vaivaan ratkaisu.

Moottorin kantta ei ole vielä tarvinnut avata ja takana on 600 000 km, eikä öljyä tarvitse vaihtovälillä 10000 km lisätä. Vaihteistossa on vaihdettu vitosen ratas/rattaat. Huonoilla teillä rymytessä sitä ei tarvitse sääliä ja isommassa lumessa se on hyvä. Peltejä on korjattu useaan otteeseen. Itse en osaa hitsata ja korjaamoilla tuntihinnat ovat auton arvoon nähden suhteettomat.

Mitäpä tulisi tehdä, onko romuttamo ainoa ratkaisu? Onko kenelläkään kokemuksia vastaavasta?

[Quad vadis]

Mulla ois takametässä loistava loppusijoituspaikka tuollaselle! Laita vaan osotetta mistä saa noutaa!

[RiUDE]

No eihän ruostepaikkaukset tuommoiseen paljoa voi maksaa.
Itse purat lattiamatot ym. Palavan pois niistä kohdin joita pitää paikata, siihen tuhraantuu varmaan 1/3 ajasta.
_________________
Savo suureksi.

[Jbear]

Eti jostain ammattikoulu jossa on autopuoli ja vie sinne. korjaavat hyvään hintaan jos osuu sopivasti koulutus ohjelmaan. Jälki ei ehkä hyvän näköistä mutta eikai se tuollasessa pelissä saa ollakkaan.
_________________
The worst Part of Cencorship is *** !
Ei kaikkien arvitse olla idiootteja. Riittää ku enemmistö o -> demokrtia

[Kuusanka]

Kiitoksia vinkeistä. On se kumma kuinka aikainen mies voi tykätä ruosteisesta tojotasta.
Huomenna on lippu puolitangossa, koska ajoaika loppuu. Kerron sitten, kunhan tiedän, kuinka kävi.

[tapsakansa]

Johan tuosta saa monta tonnia huutokaupallakin. : - )

[slapshot-]

Laita myyntiin vaan sopuhintaan, niin varmasti joku offimies hakee pois

[ahku]

jos tekee viimisen päälle kunnolla, niin kori pois rungolta ja kolvi laulaan.
se on hankala korjata jos on paljon pehmeitä paikkoja. Silloin kannattaa laittaa suoraan uutta palkkia koko matkalle. niin on paljon tehty. offipalsta.com sieltä saa neuvoja lisää.

[ahku]

Vielä senverran että, jos siinä on lukkoakselit niin saa siittä autosta viä hyvin rahaa vaikka olis kuinka mätä. Älä vaan viä paaliin.

[aspir]

Olisiko jollain kokemusperäistä vertailutietoa RAV4 vs. Grand Vitara ikäluokassa 2007 - 2010. Bensakone ja automaattivaihteistolla kiinnostaa, jos sattuu vain sellaisia tulemaan myyntiin.

Neliveto on molemmissa riittävä, eli oikeastaan kaikki muut ominaisuudet kiinnostaa.

Käyttökulut, luotettavuus, tyyppiviat ym. ym.

Matka-ajossa kumpikaan ei ole parhaimmillaan (tietenkään), mutta onko jompi kumpi selvästi parempi tai huonompi tällä osa-alueella?

[valmet 412s]

[aspir]

[valmet 412s]

85 ja 158tkm
_________________
Varisjahdin veteraani...

[Gerberos]

Kait noissa tuli takuu vastaan? Ja onko noi perinteisiä automaatteja, vai onko noissa robottilaatikoita, tai cvt-laatikoita?

Pari vanhaa automaattia tiedän hajonneen, ja vika oli niin monimutkainen että lopulta oli vaihdettava koko loota. Jo kakstuhattaluvun alussa nuo on niin täynnä sähköisiä antureita ja elektroniikkaa, eikä diagnosointi ole kovin tarkaa, joten on kuulema viheliäinen etsiä vikaa.

Muutoin suzukissa ja tojossa taitaa olla aika paljon yhteneväisyyksiä, muistelisin.

[pikkuhornet]

Renkaista sen verran, että maastureissani 34 vuotta kayttänyt Nokian talvirenkaita. Nyt se on loppu. En koskaan osta enään Nokian renkaita. Nokia, joka huijasi suomalaisia autoilijoita kaikkein härskimmillä konsteilla, puhumattakaan johtajiensa sairaasta pelistä. Aikansa kutakin.