Mettästäjän Kulkupeli

[valmet 412s]

Onnittelut tuholalle!!!

-pistä harkintaan retkeilyauto, ei matkailu vaan retkeily.

-sivusta seuranneena ja istuneena t4 syncro 4x4 1+4 halvalla verolla. Oli kaasuhella ja pieni astiakaappi sen alla. Mahtuu kaikki.
_________________
Varisjahdin veteraani...

[iivariiso]

Näitä retkeilyautoja itelläkin tullu kateltua. Neliveto vain nostaa aika paljon hintaa jos ei aivan vanhalla räpsyllä halua ajella.

[harrim]

Vanhalla räpsyllä selvitty jo 10v On ollu vanhasta lanssista multivanin penkeilla retkeilyauto t4 etuv. Paku t4 syncro nyt caravelle t4 syncro ajettu 553535 . KAikilla heitetty yläperän reissua muutamankerran vuodessa, tahtivaan kiihtyy. Nytkin tuli maaliskuun lopulla reilu 3000km mittariin.
T4 ainakin on osoittanut luotetavuutta. Tuo caravelle henkilöautona ei tartte miettiä noita häkkejä rakennellessa et saako noista penkeistä vuoteita tai laskeeko motarilla 120km/h. VEroa se 900€. Kulutus n8 .

[RiUDE]

Jaa jaa, onneksi olkoon vaan tuholalle!
Vaikka vasta taannoin eräässä ketjussa 11.12.2012 kirjoititkin
"On nimittäin 99,9% todennäköisyys että tuholan geenit menevät tuholan kanssa samaan hautaan. En ole oikein lapsi-ihmisiä."

Niin se mieli muuttuu

Mutta tuohon aiheeseen, en lukenut kaikkia vastauksia, mutta saako noissa tuholan vaihtoehdoissa pelkääjän airbagin kytkettyä pois?
Jos ei saa, niin silloinhan turvaistuinta ei siihen saa sijoittaa.
_________________
Savo suureksi.

[ioni]

Eihän Tuholan tarvitse lapsista edelleenkään perustaa. Riittää kun Tuholaa kiinnostava nainen on lapsi-ihminen. Lihanhimo ja silleen.

[Pudejovicky]

[LG1]

[tuhola]

[Hunter87]

Vuoden 2000 T4 syncrossa ei ainakaan ole apukuskin puolella turvatyynyä. Siis tuossa portterissa mikä mulla on ei oo ku kuskille airbagi.

[harrim]

T4 korotus helppoa edestä vääntosauvaa tiukemmalle taakse jousen päälle 20-40 levyt, paljon haluaa nostaa tai jos tykkää kivireestä jäykimmät tarvikejouset alle . Ja rataiksi 215 tai 225 15 tai 16 profiilista riipuen itellä 235/55 17. talvella 225/70 15. Moottorin alle KOy Sheriff-pohjapanssari.
orgnaalissa peltilätskässä reikä suoraan öljypohjan alla. Joissain paremmin varustelluissa mallissa airbag vänkärillä. Jos tuosta löytyy keskikonsolista komea vetonupikka löytyy perästä 100% lukko. ainut miinus noissa nelivedoissa on että viscon ominaisuus on luistaa pakilla.

[tuhola]

Jos t4 portterista löytyy apukuskin airbag niin sitä ei tietty saa avaimella pois päältä? Saakohan tota muuten laillisesti ja edullisesti pois vai onko niin että ne autot pitää vaan sitten kylmästi hylätä vertailusta.

Kaikkea sitä on. Prkele tommosia osaa ottaa edes huomioon ku ei oo yhdessäkään autossa ollu turvatyynyjä. Muutenkin kyllä hankalaa autoasioiden miettiminen välillä..

[RiUDE]

Ainakaan suzuki ei suostunut irrottamaan jimnystä airbageja/tekemään toimimattomiksi vaikka samaa mallisarjaa on myyty ilmankin.
Saahan ne itsekin purettua, mutta jos sitten jotain käy, voi irrottaja olla kusessa, vakuutusfirman kanssa ainakin
_________________
Savo suureksi.

[tERÄsMIES]

Ota vain se nelari haisu pitkänä. Mulla on ollu neljä vuotta ja erinomaisen tyytyväinen olen ollu. Muutamia lussia ja miinuksia:
+liukuovet molemmin puolin
+kelvollinen neliveto
+tarkenee talvellakin
+riitävästi tilaa
-ajoäänet
-ruostuu helposti
-laiska moottori
-huono ilmanvaihto takatilassa-> vaatii pajottelua jos elukoita kuskaa
-10l/100km ihan sama miten ajaa
-aika matalalla etupään tukivarret, korjautuis toki isommalla rengastuksella

Kaikenkaikkiaan erinomaisen luotettava peli ollu ja metästysauton aihioksi varmaan sieltä parhaasta päästä.
_________________
Nopeat syövät hitaat
eivät syö

[tuhola]

Niin mitäpä tosiaan jos ottais hiacen pitkänä.. Alkais löytyä enempi valinnanvaraa. Kaipa tuo lisäpituus peräpäässä kulkis etupään mukana?

[harrim]

Paljonkohan on tuon pitkän hiacen kokonaispaino et mihin veroluokaan menee ,+ parilitraa suurempi kulutus.