Kokemuksia Suzuki Jimnystä?

[tilikku]

Onko? Vai onko jo aiemmin ollut juttua?
_________________
Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

[sako_92]

kulkee max 100km/h ja ei voi ajaa yli 80km/h.

ahdas miehen mittaiselle.
hyvä menemään maastossa.

[RiUDE]

Ja pskan latvat.
Tuo pätee vanhempaan sj410 malliin.

Ei jimny toki mikään mieltäylentävä maantieautona ole, mutta kyllä satasen pystyy mukavana matkanopeutena pitämään helposti.
Itselläni kun on isommat renkaat ja 2" korotus, tahtoo nopeus huomaamatta hiipua siihen 8-90 km/h vaikka olisi 100 rajoitus.

Jos kyseessä on ainoa auto, ja yhtään useammin tulee matka-ajoa, en itse ostaisi.
Mutta jos on niin onnellinen asema kuin itselläni, että taloudessa on pakko olla kaksi autoa, joista toisella ei tarvitse juuri matka-ajoa ajella, on se loistava ratkaisu.

Oikea maasturi, ei kompromisseja sen suhteen, halpa ja pomminvarmaa tekniikkaa.

Mie mahdun sillä ajamaan auttavasti (siis ei matka-ajoja!), vaikka kokoa on 193/115.
Toki penkki on taka-asennossa ja kallistettu vielä melko takaviistoon, mutta menettelee.

Kaksi henkeä, koira, pyssyt ja päiväreput mahtuu nippanappa ilman että koiraa vielä vtuttaa. Mutta tällöin takapenkit on käännetty nurin.
Jos kolme henkeä haluaa istumaan, ei romppeita juuri mahdu kyytiin.

Bensa maistuu. Oma 2002:nen em. varusteilla vie lähemmäs 9L kesäkelilläkin, nelikolla talvikelissä varmasti sen 10L.
_________________
Savo suureksi.

[tilikku]

Jaa...No kovin vaikuttaa sitten samalaiselle kuin tuo oma Nivaska. Nuo kulutuslukemat on kyllä aika korkeat.
_________________
Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

[RiUDE]

Kyllä Jimny on aivan eri aikakaudelta Nivaan nähden.
Kävin kokeilemassa olikohan 2006 uutta nivaa.
Ei kai siinä muuta eroa ollut kuin uudempi kone, laatikkokin huusi vanhaan malliin .

Mutta ei kai fysiikan laeille mitään voi.
Korkea, lyhyt ja kapea auto ei voi olla ajo-ominaisuuksiltaan henkilöauton korvike.

Mutta kulutus on korkea, siitä ei pääse mihinkään. 7-8 litraa taitaa olla spekseissä uudelle vakio jimnylle?
_________________
Savo suureksi.

[jkoiv]

Tekniikka ehkä voi olla vähän luotettavempi kuin Nivassa. Itsellä on myös "2 korotus ja kesäkumeina karkeammat sekä isommat renkaat. Talvirenkaina vakiokoon renkaat. Nyt kun vaihtoi taas talvirenkaat alle niin kulutus laski 8 litran pintaan. Kesärenkailla menee aina melkeinpä se 9 litraa. Tuon oman kärryn vuosimalli on 2008 ja ruiskutekniikassa on kait pientä muutosta vanhempiin malleihin. Sen pitäisi pienentää vähän kulutusta mutta ei tuolla isoa vaikutusta ole.

Omasta autosta takapenkit on otettu pois Nyt kyytiin menee tuo edellä mainittu 2 miestä varusteineen ja koira. Kuskille ja vänkärille tuossa minusta on ihan riittävästi tilaa. Tietenkin jos pituutta on reilusti yli 190 niin penkin säätö käy vajaaksi.

Itsellä tulee 40-50km päivässä ajoa ja se melkein alkaa tuolla olla maksimi. Kyllähän tulla ajaa vaikka 130kmh mutta ei se enää kivaa ole Satasta ajelee vielä ihan ok. Tuo korotus ei sinänsä minusta vaikuttanut ajo-ominaisuuksiin ainakaan negatiivisesti. Pidemmät työajot tulee itselläkin ajeltua emännän kärryllä.

Suurin puute autossa on minusta liian pieni (40L) tankki joka rajoittaa varsinkin lapissa. Tilaa saisi olla myös hieman enemmän niin silloin auto olisi juuri passelin kokoinen. Syksyllä käytiin 3 päivän reissu lapissa kokoonpanolla 2 miestä ja koira. Se meni jo hiukan ahtaaksi varusteiden kanssa.

Jonkin aika sitten suunnittelin isompaa uudehkoa maastoautoa maasto-ominaisuuksista kuitenkaan liikoja tinkimättä. Kuitenkin kun hintoja katselin niin tulin järkiini. Lopullinen niitti tuli viime viikolla kun kaivoin kaverin Land cruiserin kahdesti hangesta (tai tietähän se oli mutta auto ei enää kulkenut) Silloin päätin ettei tule itselle risukeulavehjettä. Niin herkästi tuo keula alkoi lumella kantamaan. Parin tonnin painoista autoa saa hetken kaivaa. Saisihan siitäkin toki maastokelpoisen mutta se on jo toinen tarina..

[Wikke]

Kyllä Jimppa kulkee yli valmistajan lupaaman 140kmh (GPS nopeutena) ja pitää helposti marssivauhtina sen 120kmh mutta kovalla puuskatuulella se tosin muuttuu tuossa vauhdissa "ajajan autoksi".

Kulutus pyörii meillä vakiona karvan päälle seitsämässä litrassa seka ajoa (hörppää muuten sitten iloisemmin motari nopeuksilla...) ja 2" noston jälkeen vajaata kasia. Rengastuksen en ole huomannut vaikuttavan kulutukseen mutta se selittynee sillä että maasto kumien suuremman halkaisian takia kierrokset matka-ajossa laskee aika paljon. Tullut merkattua ylös joka tankkaus ensimmäisestä lähtien. Mikä kyllä sylettää kun muija laski kuinka paljon koneen läpi menovettä on virrannut...

Tuosta ahtaudesta: Sehän ei ole auton vika jos pienen päätyy ostamaan. Itsellä vartta 185cm eikä ole penkkiä tarvinnut siirtää. Parit pidemmät reissut emännän ja koiran kanssa (pariskuntahan tunnetusti vaatii enemmän tilaa kuin kaverukset! ) tullut heitettyä ja kaikki tarpeellinen on mukana kulkenut. Koiruus penkillä, roinat rontissa ja takajalkatilassa.

Maantielle mukavampia ja tilavampia vaihtoehtoja ei tarvitse tosiaankaan etsiä, mutta niissä sitten tinkastu jostain muusta.

[tilikku]

Tuo luotettavuus ja kestävyys nimenomaan kiinnostaakin. Ts. onko ollut minkä verran ns. ylimääräsitä remppaa? Nivassa on ainakin pakoputki paperia.
_________________
Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä

[1hunter]

Nivassahan kaikki liikkuvat osat pitää jonkinlaista ääntä
_________________
Ampuminen on sitte herkkä laji

[RiUDE]

Mitään muuta "tyyppivikaa" en tiedä kuin olkatappien laakerit.
Sama ongelmahan oli jo sj410:ssä.
Tai siis että niihin vaan tahtoo vettä mennä ja ne ajastaan alkavat ravistaa ohjausta 60-80km/h vauhdissa.
Itselläni on -02, joskin ajettu vain vajaa 80t.
Viime kesänä vaihdoin nuo, 150€ kustantaa osat englannista tilaamalla.
300€ Suomesta. Aikaa menee reilu tunti per kulma kun tietää suunnilleen mitä tekee.

Tästä löytyy paljonkin juttua netistä, erittäin monella sama ongelma.
_________________
Savo suureksi.

[tuhola]

Taidan kans vaihtaa Hiacen tuollaiseen Jimnyyn.. Perkule mulle piisais aivan hyvin tollanen pikkunäppärä. Takapenkit vaan helevekkoon, pikkusen lisää korkeutta ja kunnon rengasta.. Valoa vielä kattotelineet täyteen niin avot.

Käyttökustannukset Jimnyssä reilusti alemmat mitä hissussa.

[emppu]

[jkoiv]

Itellä on ollut tuo vm 2008 kärry uudesta asti ja tähän asti ei mitään vikaa. Kilometrejä on kertynyt vähän alle 50 tuhatta. Nuo olkatappien laakerit on minullakin ainoa tiedossa oleva tyyppivika. Toki rankemmassa offi käytössä ("31 renkaat + hitaammat välitykset + lukot) tulevat voimansiirron rajat vastaan. Nuo 215/75/15 renkaat ovat kyllä siinä mielessä juuri sopivat metsäkärryyn ettei välityksiin tarvitse vielä koskea.

Alusta autossa on minusta hyvä. Tuo emun 2" korotussarjan kanssa joustot ovat metsäkärryyn riittävät. Vielä kun edessä ja takana on jäykät akselit niin asennus on nopea homma. Hyvä puoli tuokin että autoon löytyy off-road käyttöön osia joka lähtöön. ARB:in vinssipuskuri on osoittautunut hyväksi hankinnaksi. Ei tarvi metsässä turhia varoa ja vinssin asennus oli helppoa. Eikä isotkaan lisävalot tärise kuten muovipuskureissa tapaavat tehdä.

[RiUDE]

[emppu]

Juu ohjehinta on karvanpäälle 39 euroo. Ei sitä kummonenkaan tinkaaja tarvi olla kun saa sen alta kahteenkymppiin.