Mettästäjän Kulkupeli

[iivariiso]

Hengenvaaralliset talvella. Jos ei omastaan välitä niin pitäisi ajatella kanssa-autoilijoita ja heidän läheisiään.

[overkill]

Samaa mieltä olen kyllä noista allterrain/mutikoista että en kyllä ymmärrä kuinka vitsikäs kaveri on ollut joka on antanut luvan luokitella ne talvi renkaiksi. Usemman vuoden itsekkin aikoinaan niillä luistelin mutta kun tuli ensimmäiset oikeat nastarenkaan maasturiin niin ero oli sama kuin siirtyisi takapotku transitista nelivetoon maasturiin... Tuntui että pääsee vaikka kuuhun ja takaisin jos vain on tarvetta mennä. Kyllä isot BFG:t on nätit alla ja kesällä menee mutta hankala keksiä huonompia talvirenkaita.

[remari1]

ei noilla mutarenkailla/allterraineilla tee mitään normiliikenteessä jos ei niitä hiukan mausta raakalla määrällä nastoja ja kenties pienellä lisäkuvioinnilla.normitalvirenkaat on sitten ihan onnettomat jos tarttee vähänkin hankeen työntää.itellä ollu insalta saharat ja traction trackit.good yearilta wrangler mtr:t ja kaikki oli koossa 235x85x16 ja pärjäs erittäin hyvin
myös ihan normaali liikenteessäkin ku oli nastoja "riittävästi"
ylivoimasesti parhaat renkaat oli nuo traction trackit!!!
toki joskus on ollu alle sellastakin ku 33x12,5x15 ja 35x12,5x15 bf allterraintakin ja niillä ei tehnyt sitten yhtään mitään hangessa!
toki se täytyy muistaa et jos autossa ei ole "riittävästi" voimaa ei se rengaskaan jaksa pyöriä...
aika harva on se mettämies joka autoaan pelkkänä jahtiautona pitää eli yleensä ajossa vaikuttaa enemmän käyttömukavuus kuin etenemiskyky niin sillon valitaan se normaali talvirengas alle.ite monesti ihmetelly kun panostetaan enemmän niihin kesärenkaisiin/vanteisiin (pimppaamiseen) vaikka eikös sitä nelikkoa ja etenemiskykyä tarvita eniten juurikin talvella...?

[kollaa]

moon vuosia päästelly 235x85x16 all terrainilla iliman ongelmia.toimii pajeron ja hiluksin alla.
_________________
winsu super x2

[Wikke]

Hyvä, hyvä, hyvä...


Iditionismi kukoistaa palstallamme...
_________________
Lukutaidoton sukupuolineutraali sateenkaareileva metroseksuaali sinivihreä metropoli kasvispiiperö.

[Lonely Rider]

[remari1]

osta nuo insan traction trackit tuossa 235x85x16 koossa ja niihin sit teräsnastoja joka reunanappulaan 2kpl ni voi ajaa ihan huoletta normaaliliikenteessäkin pelkkä takapotku päällä.on sitten todella kaponen kumi ja kun on pinnattu on myös kehältään isompi kuin tuo mainitsemasi nokian kumi.maantieominaisuudet ei kyllä ihmeelliset ole mutta tulihan noilla heitettyä muutama eteläsuomen jahti reissukin parin talven aikana.mulla nuo oli -88 LN65:n hiluxin alla.ite pitäny siitä asiasta kiinni et kun maasturiin talvirenkaat laitan niin nillä pitää päästä lumessa ja niillä pitää pärjätä normaali liikenteen seassa ilman nelikkoa.joskus nuorempana oli bj42:n ja siinä alla camac merkkiset kivikovat mutarenkaat koossa 31x10,5x15 10" leveillä vanteilla ja oli yks talvi pakko lähtee bj:llä työreissulle etelään ku ei muuta kulkupeliä alle ollu.sen reissun jälkeen päätin ettei koskaan ole mun autossa/maasturissa sellasta rengastusta alla jolla ei pärjää ilman nelikkoa normaali liikenteen seassa!!! oli muuten pikkusen välillä tilanne päällä kun noilla ruuhkissa koitti päästellä menemään...vieläkin ajatus puistattaa
http://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/insa-turbo/traction-track/235-85-r16-114n-174286

[valmet 412s]

[Lonely Rider]

Tänks! Insa traction trackit on herättäny huomioni aiemminkin, mutta tulee niin paljo tiekilometrejä että niitä en nyt hanki Nokiat tulee varmaankin hankittua jollain aikavälillä.

[kollaa]

Minkäslainen se 235/85x16 on kokona talvikäytössä hiluxin alla? Ja minkä vuoden/mallin hiluxissa kollaa on niitä käyttänyt? Tekis mieli hankkia -08 hiluxiin Nokian Hakkapeliitta LT2 juuri siinä koossa http://vianor.fi/renkaat/pakettiauto/nastarenkaat/nokian/nokian-hakkapeliitta-lt2/
Sen lisäksi että ne ei ole ihan ilmaset, niin mietityttää että saako niihin hyvin talvipitoa hiluxin kokosella autolla kun ovat vissiin aika järeätekoiset renkulat. Max kuormitus 1400 kg per rengas. Yhdeltä kumisuutarilta niitä jo kyselinkin ja sen oli kauhean vaikea ymmärtää että mä halusin niitä hiluxiin Mä kuvittelen että tollaset kapeahkot ja korkeat olis juuri sopivat talvisille metsäteille.

neon -91 hiluksis enkä tiä sit mahtuuko 08.korkeutta noin 82cm ja pintaa uutena noin 15mm.kapiat ja korkiat eikä kaipaa nastoja.nuilla pärjää vuosia kun ajaa kesät muilla.jos ajaa ympäri vuoren nii kestää 60tkm ja sitte on kaliut hiluksin alla.pajeros ei tarvi 4vetoo maantiellä käyttää normi talavikeliillä,hiluksin perä nii kevyt että siinä kyllä.sen mitä nuo kestää niin varmaa joutuu esim.noikaa ostaan varmaa usiammat.
_________________
winsu super x2

[valmet 412s]

Kyllä nuo mulla on ainaki nastarenkaat... saako nastattakin sitten vai??
_________________
Varisjahdin veteraani...

[xyxy]

Nokian LT alla, erinomainen talvirengas (pito lumella) ja varmaan myös kesärengas. Suhteellisen hiljainen eikä renkailla ole omaa halua määrätä paikkaa tiellä. Nostaa maavaraa muutaman sentin, taitavat olla suurimmat, mitä HiLuxiin saa laittaa. Toinen sarja menossa.

Paineita on syytä pitää HiLuxin taulukkoarvoja enemmän, hajoaa rungot, jos oikein pienillä paineilla ajaa.

[Lonely Rider]

[pikkuhornet]

235/85 16 nokialaiset lantikassa 4:s talvi menneillään. Hyvältä tuntuvat lumessa kuin liukkaammallakin kelillä. Mukavan äänettömätkin.

[Jahtireppu]

Tulin tuossa miettineeksi, että miten on tilaa lava-autojen penkkien takana. Semmoinen mielessä, että mahtuisiko ajokoiran sisäänsä vetävä häkki penkin taakse. Navarassa ja rangerissa nyt ainakin olisi tarjolla taaksepäin aukeavat "takaovet", joista koiran voisi sujauttaa sisään ilman penkin liikuttelua. Takatila voi kyllä jäädä auttamatta liian pieneksi ison koiran häkkiä varten, kokemuksia..