Hirvitorni mallia "kevyt"?

[Hemingway]

Moi

Perinteinen hirvitornihan on nelijalkainen, järeä, tukeva ja korkea - ja siksi myös suuri ja painava. Usein käytännössä mahdoton siirtää, ainakin ilman metsätraktoria.

Huhujen mukaan jossakin olisi kehitelty ja käytössä kevyempiä torneja. Niissä jalkoina olisi kolme hirviaidoissa käytettyä pyöreätä kestopuutolppaa.

Saman huhun mukaan tämä "torni mallia kevyt" olisi myös helposti siirrettävissä paikasta toiseen, esimerkiksi silloin kun metsä kasvaa niin, että tornista alkaa olla enemmän haittaa kuin hyötyä. 2-4 miestä saa niitä kuulemma helposti kannettua.

Löytyykö keneltäkään kokemuksia, tai peräti valokuvaa? Vai pitääkö aloittaa harjoittelu suoraan prototyypillä...

[JokuUkko]

Mielenkiintoinen aihe Ite piti viime vuonna tuollainen rakentaa mut vaiheeseen sekin sit jäi! Ehkä tänä vuonna

Ite oon aina ihmetelly et miks ne tornit pitää tehdä niin pirun korkeiksi Jossain aukossa, jossa riittäis lattiataso 1,5-2 metris, seisoo hulppeita melkeen neljämetrisiä torneja. Onhan se tietysti ihan hieno fiilis välil kiivetä pilvenpiirtäjään mut mun mielestä siin ei edut ja haitat oo ihan tasois! Korkea tarkoittaa tornin tapauksessa painavaa (ellei nyt joku rakenna sitä alumiinista tai jostain hiilikuidusta ja uretaanista... ). Lisäks on paljon helpompi rakentaa 2m torni kuin 4m torni. Ja siitä saa helpommin tukevan ja turvallisen...

Täs nyt vaan vähän omia ajatuksia kun ei kuvia vielä näkyny

[JotainIhanMuuta]

Meillä käytössä mm. tällaisia torneja joita voi helposti liikutella esim. 3-4 miehen voimin. Tasot ovat noin 2m korkeudella, joten koko tornin korkeuskin jää melko matalaksi. Seisoma tasona toimii kuormalava joka on helppo vaihtaa kun alkaa laudat hajota. Muuten rakenteet käden paksuista mäntyä. Tuollaisia torneja menee kaksi tai kolme traktorin peräkärryyn ja auton kärryynkin ainakin yksi.

Tässä vielä kuva hieman vanhemmasta tornista.

[heiluri]

Rakennetta pitäisi keventää,minkähän ihimeen takia nuo raput ovat aina noin onnettomat...siis lähes pystyt ja pitkällä askelvälillä,kun osa jahtuumiehistä on kuitenkin jo vanhoja ja vaivaisia.
Tuosta tornimallista pitäisi jo päästä eroon,kolmijalkainen kevyt-torni on helpompi kuljettaa,kasata,ja asettuu helpommin tukevasti paikoilleen epätasaiseen maastoon kuin nelijalkainen.
_________________
Kertalaakiyhdistys

[perisofeus]

Lähtisin rakentamaan esim. alumiinitikkaista. Siihen pari salkoa saranalla ja vaijerit pitävät kasassa. Tripodihan pysyy hyvin pystyssä. Päähän pyörivä passituoli.

Näitä menee taakkatelineillekin 2-3 kpl ja yksi mies kantaa maastoon.

[optimikko]

alumiinitikkaat lähtis kyllä ittekseen käveleen aika pian ku silmä välttäis
_________________
Hallittu kaaos = selkeä epäjärjestys

[perisofeus]

Joo, ei noita uskalla näkyville jättää.

[HeimoH]

Entäs ne puuhunköytettävät. Kulkee repussa mukana.
_________________
HeimoH

[JokuUkko]

Se kolmijalkainen voisi kyllä olla kokeilemisen arvoinen. Siitä tulis helposti kevyempi En ole kyllä missään vielä eläessäni kolmijalkaista tornia nähny...

Käsittääkseni nyt haettiin kuitenkin vielä ns. kiinteää tornia. Ei siis mitään, mikä kannetaan mukana pois kun lähdetään kotiin mamman viereen, eikö??

[Metsastyskerho1]

Kannattaa tuumata toinenkin hetki ennenkuin rakentaa kolmijalkaisen passitornin, nimittäin ainakin se Alvar Aallon suunnittelema kolmijalkainen keittiöjakkara on selvästi huterampi kuin perinteinen nelijalkainen malli. Ja jos matalalta Aallon jakkaraltakin pudonnut teloo itsensä, kuinkahan näy jos vastaava keikkaaminen tapahtuu seisomiskorkeuden ollessa 2-4 metriä.

Jos tornista haluaa kevyemmän niin sitten suosittelisin tekemään siitä matalamman tai mahdollisesti pelkän "passipenkki" tyyppisen mallin. Jo metrin, puolentoista nousu seisomiskorkeudessa auttaa monesti näkemään enemmän ja samalla varmistaa passimiehen oikean sijainnin.

[Hemingway]

Kuvissa esitetyn mallisia meilläkin kaikki tornit on, mutta kiitos kun vaivauduit. Tuohon malliin muuten löytyy yksityiskohtainen piirustus Juha K Kairikon "hirvijahti"- kirjasta. Suosittelen.

Itse en noista kuormalavoista tykkää, niiden puu on niin höttöä että lahoaa silmissä. Mm siitä syystä tehtiin meillä kaikki tämän syksyn tornit kestopuusta, ja tehdään todennäköisesti vastakin.

Mulla ei henkilökohtaisesti ole mitään treestandejä tai vastaavia alumiinitikasvirityksiä vastaan, mutta eihän ne seuruemetsästyksessä ole mikään ratkaisu. Kevyemmän tornin ideahan on se, että se pysyy paikoillaan mahdollisesti vuosia, mutta on ilman konetta siirrettävissä jos tarvis tulee. Kevyempän torniin menis sitä materiaaliakin vähemmän, eli tekeminen tulee halvemmaksi.

Kokemusta ei ole mutta en näkisi kolmijalkaa kovin paljon nelijalkaa huterampana. Jos Aallon 3-jalkajakkarassa kaikki jalat harittaisi ulospäin esim 15-30 astetta,ei kaatumisvaaraa olisi.

Jos ei valmiita ole, täytyy vissiin alkaa viritellä koemallia...

[perisofeus]

[Paatti]

Ei kolmijalkaisia mutta kevyempiä kuitenkin kuin perinteinen malli.
http://www.landesverein.de/shop_a/index.php/cPath/5/category/ansitzleitern.html/XTCsid/u7l3bnor1qrvs0cjpon519ur8s1s4lce
Hakusanalla ansitzleiter löytyy jonkinverran lisää kuvia.

[perisofeus]

Kyllä saksalainen osaa - ainakin tehdä erilailla. lapissakin tekivät hirsitalot aikoinaan alppityyliin, jossa salvos on ylöspäin...
Kunnolla levitetyillä lajoilla tripodi on erittäin tuleva, koska ne kolme jalkaa ovat aina maassa. Jos tekee passitornin 4-jalkaisena vaikka pyöreästä puusta niin pitää muistaa vaan tehdä kunnon haritus. Meilläkin oli joskus yksi passi jossa ei kestänyt juuri liikuskella - alkoi herkästi kaatumaan. Nuo sakut voisivat ehkä harittaa enemmän, mutta jos pohjaan lyö pidemmän vaakapuun niin pysyyhän tuokin pystyssä - seuran keveimmillä kavereilla.

[vt]

Jos jollain porukasta on suhteita telinefirmoihin, konevuokraamoihin tms., kannattaa kysellä rikkoutuneita alumiinitelineiden tms. osia.

Meillä on yksi kokeeksi tehty, myöhempää siirrettävyyttä silmälläpitäen, 2 m lavakorkeudella oleva torni. Tornissa on kaksi alumiinista tukitornin kehää, ristisiteet, pari lovettua puupalkkia ylhäällä ja tasona 21 mm filmivaneri. Painavimmat osat (levy poislukien) ovat nuo jalkoina toimivat alumiinikehät, jotka painavat n. 20 kg / kappale. Torni on purettavissa helposti ja sitten osina helposti miesvoimin siirrettävissä.