VALMET 212 monoblokin korjaus

[jasi]

Kaverin haulikosta oli sorsatusreissulla lähtenyt monoblokki irtoamaan. Koska aseella oli melkoinen tunnearvo, kaveri selvitteli miten sen saisi kuntoon ja useiden puheluiden jälkeen homma alkoi selviämään. Korjaus päätettiin tehdä omin voimin.

Ensin haulikon piiput tukittiin kumitulpilla ja piippuihin kaadettiin jäämurskaa monoblokkiin asti. Sitten lämmitettiin varovasti monoblokkia toholla. Lämpötilaa nousua seurattiin ifrapunamitttarilla ja 190° lämpötilassa saatiin monoblokki vetäistyä pois paikaltaan.

Osien annettiin jäähtyä, jonka jälkeen kiinnityspinnat hiottiin puhtaiksi.


Irti on!


Ylimääräinen kosteus kuivattiin toholla


Liitospinnat pestiin vielä isopropanolilla. Tämän jälkeen levitettiin juotospastaa liitoskohtiin.

Tämän jälkeen painettiin monoblokki paikallleen ja vedettiin kisko vielä rautalangalla kiinni. Piippuihin taas jäämurskaa ja uudestaan lämmittämään. Patruunapesiin työnnettiin paperia, jotta mahdollisesti ulos kupliva tina ei menisi piippuun. Monoblokki lämmitettiin 190° ja jätettiin jäähtymään.


Valmista tuli.

Tinaus oli ilmeisen onnistunut, koska kahteen pekkaan vetämällä eivät osat irronneet toisistaan. Viikonloppuna testaus radalla.

[Nagant-]

Kai tuo ihan onnistunut on jos se kestää. Itse kyllä ampuisin ensimmäisen laatikollisen suojamaski päässä.
_________________
..

[igorrock]

Olisikohan ammattilaisen käyttö ollut viisasta ?

[9.3x622]

[Pohjola]

ettekö "syöttäneet" lisää tinaa lämmityksen yhteydessä?

[jasi]

[Tapiok]

Ihmisten tekemiä vehkeitähän nämä ovat alunperinkin.

[Maantiekiitäjä]

Ihmiset tekee ni virheitä sattuu

[jasi]

Kaveri tuossa juuri soitteli. Koeammunnat tehty ja kaikki ok.