vaihtopiippuja Valmet 412S:ään

[valmet 412s]

vuonna -97 maksoivat italian tikka rihlapiiput 12/76-308 2700mk sovitettuina. joten kai jotain ne eurot mukanaan ovat tuoneet hintoihin.

otti tuosta lahtisen kuvasta silmään... joskus sitä on suomessa laadunvalvontaa suoritettu.


_________________
Varisjahdin veteraani...

[Ilekka Filemon]

Johan toki. Kyseessä olevan osan materiaali on Ck60, jonka ominaisuuksiin lämpökäsittely vaikuttaa huomattavasti. Hyvä aine esim. puukonterään.

Miksi haulikon valmistus loppui Tourulassa? Se oli liian kallista. No miksi se oli kallista? No siksi kun laadunvalvonta romutti kaikki pienimmästäkin virheestä. Tästä löytyy myös selitys 412S:n ja FC:n laatueroon.

Viitaten edelläolevaan, arvatkaa miksi rynkyn teko oli sakolla halvempaa kuin Tourulassa? Miksi Galil on halvempi kuin Valmet?

Edit: En moiti laadunvalvontaa, vaan haluan sanoa että Tourulassa ennen tehtiin asiat kunnolla (koiranleuat sanoi, että hitaasti ja moneen kertaan, siitä naisetkin tykkää) ja siksi tuotteet ovat hyviä.

[TAK85]

Kovuuttako noista pisteistä on tutkailtu.?

[Mika&Rocky]

Moi, minulla voisi olla 30" piiput sorsastukseen.. Joutavana vielä.. Mailaa minulle suuoraan..
mika.pylkkonen@dnainternet.net

[RacingLada]

Tuli tässä mieleen että saako valmet leijona haulikkoon rihlapiippuja? Tuli vaan mieleen että tästä voisi rakennella kunnon haaskapyssyn!
_________________
Pienpetopyytäjä

[kalaton]

Lainataan vanhaa otsikkoa.. Eli mitekäs näiden piippujen sovitus käytännössä tehdään? Voiko käytettynä ostettu piippu olla työstetty niin ettei sitä saa sopimaan enää omaan aseeseen? Meinasin 412s haulikkoon 308 rihlapiipun hankkia, mutta hintojen ja saatavuuden kannalta kannattais näköjään melkein ostaa koko rihlakko erikseen..

[TAK85]

Eiköhän tuo kehoitus/vaatimus asesepän sovittamisesta liene varmuuden maksimointia. Juuri sitä on kehuttu miten tarkkaa työtä nykyaikaiset työstökeskukset tekevät.

[Pohjola]

onhan kyseiseen touhuun ihan muitaki vaatimuksia jos piirulleen mennään.
aina sovitukset on syytä varmistaa asiantuntevasti, etenki etukalikan muutoksia voi joutua tekemään. se että miten mitäki on muutettu ja mitä senjälkeen joutuu/ voi tehä on tapauskohtasta.

[korpisavu]

Kertokaapa tietäjät kun ruennut taas rihlakko kiinnostamaan muutaman vuoden selviämisen jälkeen baikkalista että saako piippuja pelkästään tuohon valmetin 412s malliin vai käykö ne myös tavan 412?

Mitä eroa muuten etes on s ja ilman välillä?

[Eräpeikko]

Suurin ero 412 ja 412S välillä on ns lisäsulku, mitä ei ole 312 ja 412 malleissa. Se on sellaiset sorkat monoplokin alla takana, ja vastaavat syvennykset lukonkehyksessä.
_________________
Mogens Trolle

[Vieras__]

[Pohjola]

muistanko väärin,, toinen iskupiikki on ohkasempi?
Rihlan rungoksi suuniteltu

[ryynimakkara]

Kumpikin iskupiikki on ohkasempi kuin tavan haulikossa.

[keppis]

Ainakin Hyytisen Valmet-kirjan mukaan iskuripiikkien koon lisäksi S-mallissa iskuripiikit lukittuvat laukaistessa etuasentoon ja vapautuvat vasta taitettaessa asetta. Tällä estetään pehmeäkuorisen nallin painuminen iskurireikään.

Allekirjoittaneella on jälkeenpäin käyttöönotettu 12/76/222-rihlapiippu ässättömässä vanhassa 412 (vanhaa sarjaa suurilla logonumeroilla). Sovitus oli kerrasta hyvä. Nallien puhkeamisia tuli jokunen vastaan, mutta itseladatessa sopivalla ruuti/nallivalinnalla ei tuostakaan tullut ongelmaa.

[fw71]

Kaikissa neljäsataasarjaisissa lisäsulut ja vahvistettu runko. Monoblokin takapää ohennettu rungon vahvikkeen kohdalta. Monia ässiäkin omistaneena ainoastaan yhdessä tehtaalta tuplaluodikkona lähteneessä on ollut vasaran vangitsemispalikka. Iskuvasaroita on montaa eri mallia. Muuten paljaat ja ässät ovat hyvin pitkälle samoilla sisuskaluilla tehty. Kaikki vallut oon ostanu käytettynä. On niistä voitu ottaa se lukitseva pala poiskin. Hyvin yksinkertainen systeemi, joka on sulkijan jousen karalla. Vanhemmissa yleensä paksummat nallipiikit.