Hirventappoon ilmaantuneet ongelmat. Syy turvaoranssi?

[tuhola]

Vaalea vaate vaaleaa maastoa vasten näkyy luonnollisesti heikommin ku vaalea tummaa vasten..

Ja toiseksi jos jenkillä ajatettu niin ketulla saatto olla vauhtia sen verran ettei olisi ehtiny katsella vaikka olis ollu millaista sävyeroa..
_________________
Varoitus!!! Älä anna yläpuolella olevalle kommentille mitään painoarvoa.

[kolopesijä]

Jkivi voi nyt pätkiä oliko kysymykselläni ja omalla vastauksillasi mitään yhteyttä käsiteltävään asiaan..

[Sigamees]

[vekev]

Jos on oranssit päällä, ilman lunta, kettu tulee istuu kannolle sun eteen ja katsoo sitten samaan suuntaan, eihän tuo huomaa kun on paikallaan, eikä haise. Jostain kumman syystä tuntuu että tuo kokemus uupuu joiltakin. Kyl sitä karttuu kun malttaa mennä metälle eikä kinaa täällä.

[JuhaniH]

Ja usein laittanut merkille, kun yrittää koiraa pelastaa pikitieltä ja vaikka on oranssia ja heijastinta päällä niin autoilijat eivät näe sinua. Päätellen siitä, ettei se vauhti hiljene...

Mutta miten tämä liittyy alkuperäiseen kysymykseen ja mikä se alkuperäinen kysymys edes oli, oliko se vuori menossa Mooseksen luo vai päinvastoin?

[kolopesijä]

[jkvi]

[vekev]

[Pudejovicky]

[vekev]

Pudejovicky on oikeessa, jokin kahina tai vastaava, miten voit liikkua ilman ettet näkyisi tai kahistelisi, elikolla on ihan eri kuulo ja hajuaisti ku olla voi. Jos olet paikallasi ja elikko tulee, niin huonosti se huomaa jollei pas-kasi tai muu haise sille nokkaan.

[kolopesijä]

Selviää sulle vekev, ku joskus toivottavasti keksit "-merkkien merkityksen. Itse olen mykistynyt tuosta tiedon määrästä, kun ohjeistat, että ei saa liikkua tai pitää ääntä. Tuo on ihan uutta tietoa mulle?
Muutaman kymmentä kytiskettua mitä olen ampunut kaukana taajamista ovat kestäneet hiton hyvin noita molempia ärsykkeitä. Kaikki lajia harrastaneet tietää kyllä.
Ritsan kanssa on kyllä omat haasteensa, jos et ole full draw:ssa, kun tilanne tulee. Siinä tarvitaan pelisilmää liikkeiden ajoituksen kanssa, mutta siinä ehkä lajin maukkain suola onkin.
Yleensä passihommat missä luureja pidän, niin on aina täysillä ja joskus oon pitäny liikkuvissa hormissakin, mutta siinä tulee vainoharhaiseksi

[vekev]

[kolopesijä]

Ja mun pointti oli se, että tietyissä tilanteissa huomaa, vaikka olisit täysin paikallasi, kun erotut ympäristöstäsi liikaa. Jos tälläistä tilannetta ei ole kohdalle sattunut, niin ei muutaku kokemuksia hankkimaan.
Kait nyt jokainen suht normiälyinen vähänkään enemmän metillä käynyt älyää minimoida äänen ja liikkeen. Ei sitä tarvitse erikseen enää toitottaa, ikäänkuin se olisi jotenkin suurikin keksintö.

[tuhola]

Jos jahdissa tulee epäonnistuminen niin yllättävän harva kysyy itseltään kysymyksen miksi. Moni vaan tyytyy siihen että "oho näin kävi" ja sitten hommaa jatketaan vanhalla mallilla. Kun tekee tarpeeksi virheitä, tulee tarpeeksi epäonnistumisia ja aina kysyt itseltäsi miksi? Niin jossain kohtaa sulla on niin paljon vastauksia että pystyt seulomaan sieltä todennäköisiä syitä. Toki joskus syyt on selviä mutta ei aina. Ja juuri niissä kohtaa kokemus ja ääretön uteliaisuus ja itsensä kehittämisen tarve luo tarpeeksi kattavan pohjan sille että eri teorioista alkaa muodostua tieto. Tieto siitä miksi. Huomio-oranssissa on kyse juuri tällaisesta asiasta. Se ei ole yksiselitteisen helppo asia, mutta se on huomattava ja sen pystyy havaita mikäli kokemusta aiheesta on ja ennenkaikkea halua analysoida syitä miksi tilanteessa tuli epäonnistuminen tai läheltäpiti epäonnistuminen tms.

Kun valjastaa epäonnistumiset opintomateriaaliksi niin käsissä on metsästäjän runsaudensarvi.
_________________
Varoitus!!! Älä anna yläpuolella olevalle kommentille mitään painoarvoa.

[vekev]