Haulikon tukkiremontti

[kuovi]

Voisin tosiaan laittaa kuviakin. Täytyy vain ensin opetella, miten se tehdään.

Tuosta "sealeroinnista" täytyy kertoa, että kokeilin jossain vaiheessa omaa sovellusta, jossa petsasin (tukin petsillä) tiikkipalan ja hioin sitten kuivuneet petsatut pinnat. Hiomapölyn sekoitin ohennettuun öljyyn ja sekoituksen silittelin tukin pinnan huokosiin. Tämän käsittelyn toistin kahdesti, ja minusta näytti siltä, että huokoset ainakin joiltakin kohdin tukkia hieman pienenivät.

Tulokset olivat kuitenkin aika mitättömät ja koko homma jotenkin rähjäistä, joten jätin kokeilun siihen. Hommaan olisi varmasti voinut käyttää jotakin valmista tuotetta. Halusin kuitenkin nähdä, mitä lisäkerrokset öljyä voivat saada aikaan. Nyt öljy näyttäisi muodostaneen jo aika selkeän samettimaisen pinnan, huokoset tosin yhä näkyvät, kun tukkia katselee tietyssä kulmassa valoa vasten.

Vaan mahtaakohan noista huokosista olla sen suurempaa vahinkoa? Tietysti, jos sattuisi ase kourissa naamalleen kaatumaan savisella pellolla, voisi pikkuruisten kolojen puhdistaminen olla aika mahdotonta. Tässä mielessä olisi vaha suojakerroksena varmasti ylivoimainen. Pitääkö muuten öljytyn ja vahatun tukin vaha välillä poistaa ja laittaa uudet öljyt ja taas uusi vaha, vai riittääkö ajoittainen vahapinnan kunnostaminen?

[igorrock]

Tuo huokosjuttu on itseasiassa täysin visuaalinen seikka joten sen voi käyttöaseessa unohtaa.

Jos pohjatyöt ts. öljykäsittely on tehty riittävän huolella ja sen päälle laitettua vahaa ylläpidetään hyvin, ei öljykäsittelyn uusimiselle juurikaan ole tarvetta.

Hyvän vahan saa kun sekoittaa mehiläis- ja karnaubavahaa sopivassa suhteessa, lorauttaa sekaan vähän vernissaa ja lopulta sulattaa "koko roskan" pineenitärpättiin vesihauteessa. Oikeat seossuhteet löytää kokeilemalla mutta omasta mielestäni vaha on sopivaa silloin kun se on purkissa melkoisen kovaa mutta tarttuu kuitenkin vielä mukavasti rättiin.

[ioni]

Oliko niin että tuo vernissa pitää seoksen pehmeämpänä sen jäähdyttyäkin?

[igorrock]

Näin voisi ainakin olettaa. Tosin jos vahojen seossuhde on sopiva, on lopputulema aika pehmeä ilman vernissaakin

[kuovi]

Toinen hihnalenkin ruuvi aukeaa kuin se olisi eilen paikalleen ruuvattu, mutta toinen ei hievahdakaan. Ei auttanut WD-40 eikä lämpökään. Mitä ihmeen tököttiä siihen uskaltaisi kokeilla?

[igorrock]

En tiedä kuinka kauan annoit aineen vaikuttaa mutta kokeile seuraavaksi jotain penetration oilia ja anna vaikuttaa vuorokausi.

[kuovi]

Annoin vaikuttaa suunnilleen 18 tuntia. Ilmeisesti nuo penetration oilit eivät vahingoita sinistyksiä, vai onko niissä merkkikohtaisia eroja?

Tänään sovittelin huvikseni rautoja puihin, ja jouduin toteamaan sen, mitä olinkin jo hieman pelännyt: raudat eivät enää sopineetkaan niinkuin olisi pitänyt. Varsinaisesti tämä ongelma näkyi etutukin ulkopinnalle jäävässä tähden mallisessa pikkuraudassa, joka ei enää uponnut koloonsa. Otin tapettiveitsen käteen ja varovasti raaputtelin liikakerroksia pois. Ongelma oli sillä korjattu. Ja eikun taas öljyämään. Vaan täytynee varoa, ettei lotraa liikaa öljyä.

Alkaa muuten jotensakin kyllästyttää tuo puun öljyllä kyllästäminen. Kuinka monta käsittelykertaa mahtaa vaatia vedenpitävän pinnan aikaansaaminen?

[igorrock]

Öljy ei vahingoita sinistystä, siihen tarvitaan happo tai emäs.

Voisi ehkä olla viisasta lopettaa öljyäminen vähäksi aikaa ja antaa tukin vain rauhassa kuivua. Allekirjoittaneella kävi nimittäin niin että kun D-O:lla käsitelty tukki n. kuukauden mittaisen työrupeaman jälkeen alkoi mielestäni olla ns. "kuosissaan", ei pinta meinannut millään kovettua. Lopullinen kovuus ja kiiltoaste tuli vasta pari viikkoa sen jälkeen kun olin lopettanut varsinaisen pintakäsittelyn.

Jos tukin pinnassa on kunnollinen kalvo eivätkä syyt missään "paista", on tukki periaatteessa jo käyttöön kelvollinen mutta olisi tosiaan hyvä antaa sen "rauhoittua" jonkin aikaa ennen varsinaista "äksonia". Puut voit toki jo täksi ajaksi laittaa kiinni aseeseen jos niin haluat.

Vedenkestoon on hyvä lisäapu tuo mainitsemani vaha.

[Rockajimbo]

Tämä nyt sivuaa sopivasti aihetta. Tarvisin hieman työvaihevinkkejä miten sovittaa haulikon perä paremmin rautoihin, onko se vain kokeilua vai voiko hyöyntää jotain muita kikkoja?
_________________
Kertalaakiyhdistys

[villepa]

Minulla olisi ensitalven projektina linnuntappopyssyn tukin korjaus (halkeaman liimaus) ja lakkaus.
Tässä jutussa on tullu paljon ohjeita tuon öljytukin tekemiseen, mutta oisko kellään vinkkejä lakkaamiseen?

Tavotteena ois saada alkuperäsen tukin näkönen lopputulos. Sen takia siis pitää saada lakka, vaikka öljy käyttöaseessa onkin parempi.

- Oisko ehdotuksia mikä lakkaa olis hyvä?
- Kumpi ois parempi konsti saada oikea sävy, värillinen lakka vai petsi alle ja lakkaus päälle??

[Maantiekiitäjä]

2 Haulikon tukkia tullu värjättyä ja petsasin ensin ja sit lakka päälle. Välillä hion tuon lakan 0000-teräsvillalla ja ihan tyytyväinen olen ollut jälkeen.

[igorrock]

Miksi tukin täytyy olla tuossa mielessä alkuperäisen näköinen ? Käyttöaseessa pintakäsittely ei vaikuta aseen rahalliseen arvoon millään lailla.

Jos kerran täytyy lakata niin sitten noin kun Maantiekiitäjä sanoo.

[villepa]

[Maantiekiitäjä]

"venelakka"? tosin on pirun kova saattaa loheta paloja. Ite ostin eräältä puusepältä tuon lakan on aavistuksen pehmeämpi tulee lommoja, jos hakkaa mut ei irtoa paloja.

[astalo]

Hieno homma olisi se että joku joka on jo tehnyt tukkiprojekteja laittaisi tuonne tee se itse osioon kuvallisen stoorin.Varmaan moni saisi lisä inspistä hommaan ja saataisiin tänne suomeen aina vaan hienonpia aseita.