Hirvenmetsästys ja metsätuhot

[kuhna]

Nii korjaakii!

[Elan]

[Paavo]

Varo vain kuhna ettet jää hiilivaunuksi poolijunassa. Kai teidät mitä hiilivaunulle tehään kun juna kulkee, tuh, tuh, tuh, tuh... .

[kuhna]

Niipä niin...Kuski sanoo, että käsketään. Kuljetueliikkeen omistaja sanoo, puutavaraliikkeen asiamies käskee. Asiamies sanoo, että yhdistyksen mies antoi luvan. Yhdistysen mies ei tiedä asiasta mitää. Ajetetaan ne puut nyt, kun kerran tie on jo rikki.

[Paavo]

Niin mitä tapahtuu hiilivaunulle?

[rigby 416]

[kuhna]

minun metsätiellä on jatettu puita, eikä mitään hiiliä. Eihän siellä ole edes kiskoja.

[Elan]

Kenen on vastuu, kun

Kuski ajaa
Tukkipomo ajattaa
Metsäfirma ajatuttaa
Konserni ajatatuttaa

[Hietala]

Korvausvelvollisuus metsätien rikkomistapauksessa on myös sopimukseen perustuva, mutta tiekunta laskuttaa (tai sen pitäisi) maanomistajaa, jonka puita on ajettu ja sillä tie rikottu. Kattelkoot hän laskun maksajan. Yleensä laskun maksaa puuyhtiö, jos kuljetus on tehty eri aikaan kuin sovittu korjuuaika. Esim. on sovittu korjuusta jäätyneen maan aikana ja kaukokuljetus on tehty kelirikkoaikana. Jos isäntä on myynyt kesäsavotan ja tie pettää normaalin kesäolosuhteiden aikaan, lasku kuuluu isännälle. Esim UPM:n ja StoraEnso:n kauppakirjan sopimusehdoissa sovitaan erikseen vain kelirikkoajan kaukokuljetuksen luvanvaraisuudesta. Näin ollen edes talvileimikko ja kesän kuljetuksessa pettänyt tie ei aiheuta korvausvastuuta puuyhtiölle!

Vastuuta on myös tien hoitokunnalla, sillä rajoitettu tien kantavuus tulisi merkitä tien osalle, etenkin kelirikkoaikaan.

Tiekunnan laskut ovat ulosottokelpoisia ilman oikeuden määräystä, joten toimivan tien osakaskunnan laskutus puree aina hyödyn saanutta osapuolta.

Elan

Mökkitie on usein tiesopimuksella perustettu, joten sitä ei koske tieliikenne- eikä yksityistielaki. Poliisin höpötys kuskin korvausvastuusta on puppua, sillä kuski toimii ajomääräyksen perusteella. Ajomääräyksen on antanut huolitsija tms. ja niin ketju jatkuu, kunnes tulee mökkipaketin ostanut. Kauppasopimuksessa on taatusti merkitty vastuukysymys tieasioista kuten edellä UPM:n sopparissa.

Eli jos sanot taksikuskille että aja mettään, minä maksan vahingon, niin....
_________________
Laiskuuttaan tingan häviää

[kuhna]

Tottakait tiet saa rikkoa, jos on kiire metsänokiaksi.

[veetee]

Meidän tiekunnan alueella on aina kirjattu ostoyhtiön kanssa kauppakirjaan pykälä, jotta ostaja vastaa mahdollisesti tarvittavasta tien ennallistamisesta rahtauksen jälkeen.

On osoittautunut hyväksi ratkaisuksi, koska koskaan ei ole tarvinnut "etsiä" maksumiestä murskeen toimitukselle ja lanaukselle.

Parempi yrittää varautua jo etukäteen, koska vähänkään suuremmissa puutavaran rahdituksissa tielle joutuu yleensä tekemään jotakin, jotta olisi säällisesti myös henkilöautolla liikuttavissa. Loppujen lopuksi se murske ja lanaus ei niin mahdottomia maksa. Ja jos miettii loppuun asti, niin varmaan ostaja on ottanut ko. asiat huomioon puun hinnassa - ja loppujen lopuksi maksumies onkin puun myyjä.

[Elan]

[V_P_K]

Eli ostaja/toimittaja maksoi...
Sama kuhnalle, kokoat ittes ja vaadit puunostajan korjaamaan jälkensä. Äläkä hyvä ihminen tuolla tietämyksellä metsätaloudesta mene eroamaan mhy:n jäsenyydestä, opastus tuntuu olevan tarpeen.

[Hietala]

Metsänhoitoyhdistyksen vaihtoehtona on palvelualtis metsäpalveluyrittäjä! www.meto-ry.fi. tällä hetkellä sivujen toiminnassa häikkää, mutta korjataan
_________________
Laiskuuttaan tingan häviää

[juse]

Hietala, oot metsäalan ammattilainen(aina rupeaa naurattaan tämä termi) niin minkä koulun oot käyny ja millon, ihan mielenkiinnosta kysyn.. liekköhän ollaan saman oppilaitoksen miehiä
_________________
Hatun noston kruunaa roston, suussa palaa sippiboston