Haulikon tukkiremontti

[kuovi]

Totta puhut, minunhan se tukki on. Tehdyistä valinnoista ja lopputuloksesta saa sitten kiittää tai syyttää itseään.

Luulenpa vaan, igorrock, että tiedon ja taidon määrä meidän kahden välillä on melkoisen huima. Asetelma on väkisinkin sellainen, että minä yritän omassa rajoittuneisuudessani poimia tietoja viisaammiltani, kuten sinulta - ja paljon tietoa olenkin jo saanut! Tuo juoksevan veden alla petsaaminen vain kuullosti taitovaatimuksiltaan niin ylivoimaiselta, että "henkinen pakoreaktiomekanismi" käynnistyi

[RiUDE]

Ei kai se vaadi kun muutaman minuutin emännän poissaoloa, että saat lainata suihkua näinkin pätevään tarkoitukseen?
_________________
Savo suureksi.

[igorrock]

Normaali teräksinen keittiön lavuari on riittänyt hyvin minulle. Ja tuo konsti tuli opituksi ihan vain kokeilemalla muutamalla hukkapalikalla.

[ilperi]

Tässähän on ihan kivasti tullu noita ohjeistuksia... Itsellä on täs vähän samat aikeet ja koht lähtee Beretasta ärsyttävät lakat veks. Minulla on kuitenkin tarkoitus jättää tukki mattapintaiseksi. vähän joutuu tummentamaan pintaa, mutta kuinkas siinä sitten se loppu käsittely, että pinnasta saadaan kestävä?

voi olla, että totakin jo tuossa käsiteltiin, mutta...
_________________
Liitoon.com

[Wikke]

...et viitsinyt lukea, vaan laiskuuttasi odotat että joku kirjoittaisi samat asiat uudelleen.

[kuovi]

Tukkiremonttini on edennyt hyvän matkaa sitten viimeisen viestini. Päädyin lopulta spriipohjaiseen petsiin helpomman levitettävyyden toivossa. Vaan eipä sekään mitään hitaan ainetta ollut, antoi kuitenkin anteeksi riittävästi verrattuna vesipetsiin. Petsin kuivuttua oli tunnelmat hiukan ristiriitaiset, sillä lopputulos ei vaikuttanut toivomani kaltaiselta, mutta ensimmäisen öljykerroksen levittäminen puhalsi synkät pilvet pois projektini yltä. Pinta muuttuikin kertaheitolla juuri toivomani kaltaiseksi. Varsinaista tunteiden vuoristorataa

Öljyä (1 osa kiinanpuuöljyä, 1 osa havupuutärpättiä) imeytin ensimmäisenä päivänä peräti neljästi, puu tuntui imevän ohennetun öljyn todella nopeasti. Toisena päivänä lisäsi kerroksia kaksi lisää. Ehkä olisi pitänyt tyytyä yhteen kerrokseen, mutta puu tuntui imevän hyvin ja lisäksi intoa oli vielä tässä vaiheessa turhankin paljon. Seuraavina neljänä päivänä lisäsin vuorokauden välein yhden kerroksen.

Yhteensä käsittelin puut ohennetulla öljyllä 10 kertaa. Tämän jälkeen siirryin käyttämään öljyä ohentamattomana. (Aikaisemmin kertomastani poiketen Sateenkaaren kiinanpuuöljy ei ilmeisesti sisälläkään havupuutärpättiä vaan on täyttä ainetta.) Nyt on puiden päällä 3 kerrosta ohentamatonta öljyä, ja viimeisimmän kerroksen lisäämiseen jälkeen alkaa pinta muistuttamaan sellaista kuin sen käsittääkseni pitäisi olla. Luulenpa, että lisään vielä muutaman kerroksen öljyä.

Jossain muuten varoiteltiin, ettei kiinanpuuöljy imeytyisi ohentamattoman puuhun, vaan jättäisi paksun, lakkamaisen pinnan. Itse en tällaista ole huomannut. Myös öljyn imeytymisen tehostaminen hankaamisessa syntyvän lämmön avulla on kyseenalaistettu. Oma havaintoni on ollut täysin päinvastainen: mitä innokkaammin tukkia hankaa , sitä nopeammin öljy imeytyy. Varsin varhaisessa vaiheessa hylkäsin rätit huomattuani, että työ sujuu luonnikkaammin paljailla käsillä. Senkin pistin merkille, että jos öljyn määrän arvioi suunnilleen oikein, ei imeytymättä jäänyttä öljyä juurikaan tarvitse käsittelyn jälkeen pyyhkiä pois.

Kaiken kaikkiaan projekti on ollut varsin työläs. Osan tuosta työläydestä voi varmastikin laskea kokemattomuuden piikkiin. Jos nyt tekisi samanlaisen projektin uudelleen, voisi homma tuntua helpommalta, mene ja tiedä. Kaiken kaikkiaan kunnioitukseni niitä kohtaan, jotka näitä hommia tekevät kokemuksen luomalla varmuudella, on kasvanut entisestään.

[kuovi]

Ajattelin poistaa hihnalenkin kiinnityksen piippuparista. Toinen kiinnittimen ruuveista on kuitenkin niin tiukasti ruostunut, että tarvitsisi kemiallista apua. Mahtaisiko WD-40 olla sopiva aine, vai vahingoittaako se sinistyksiä?

Asesepän mukaan kiinnittimen jäljiltä jääneet ruuvinreiät (3mm) olisi parasta ja helpointa täyttää Wurthin mustanvärisellä liimamassalla. Mitä mieltä olette tästä?

[Maantiekiitäjä]

Ei viota tuo wd-40 sinistyksiä ainakaan omassa haulikossani. Eikös tuo liima ole helpoin konsti? Kuhan yrittää olla tuhrimatta jokapaikan liimalla.

[RiUDE]

Toiset käyttää wd-40:tä ainoana aseöljynään, eli ei se sinistyksille mitään tee. Iholle ja puulle ei suositella kyllä.
_________________
Savo suureksi.

[igorrock]

Käyttelen tuota mainitsemaasi ainetta normaalina aseöljynä ja ei ainakaan vielä ole sinistykset lähteneet.

Mielestäni liimamassaa parempi vaihtoehto on käyttää alkuperäisiä ruuveja ja kevytlukitetta. Joskus tulevaisuudessa voi nimittäin jollakulla tulla tarve laittaa lenkki takaisin paikoilleen ja silloin tuo massa-ratkaisu on ikävä juttu.

Jollet jostain syystä halua käyttää alkuperäisiä ruuveja niin sitten ns. liikeruuvi (jossa ei ole varsinaista kantaa ollenkaan) on seuraava vaihtoehto. Jos vain löydät jostain sopivat.

[kuovi]

Aseseppä ehdotti myös alkuperäisten ruuvien kannan poistoa ja käsittelyä pikasinistysaineella. Mietin vain, että minkälaista ainetta tuo kevytlukite on? Jos ruuvissa ei ole kantaa, niitä taitaa olla hankala saada enää irti. Taitaa olla tuo Wurthin liimamassakin kuivuttuaan kovaa ainetta, jos sitä ei reiästä enää pois saa.

Pitkään tosiaan mietin, ottaisinko nuo hihnalenkit pois. Tulin lopulta siihen tulokseen, että vain hiihtäessä, kaaveita ja varusteita mukana raahattaessa tai kanakoirametsästyksessä hihna on tarpeellinen. Taitaa moni kanakoiramieskin kantaa asetta taitettuna olalla.

[igorrock]

Jos otat kannat pois niin sinun on helppo sahata tilalle kapea hahlo josta ruuvin saa tarvittaessa pois. Kevytlukite irtoaa aika matalalla lämmöllä tarvittaessa.

Ei haulikossa tarvitse hihnaa kuin talvella ja silloin on olemassa tukin ympärille kiinnittyviä instant-hihnoja. Oma Sauerini menetti hihnansa jo vuosia sitten.

Mitenkäs muuten kuovi se pintakäsittely onnistui ?

[kuovi]

Igorrock, projekti on vielä kesken, tosin loppusuora jo häämöttää. Kirjoittelinkin siitä tuossa edellä, ennen viestiä, jossa kyselin hihnalenkin kiinnityksen poistamisesta.

Sellainen lisäys vielä aikaisemmin kirjoittamaani, että täytyy seurata, riittääkö tuo kiinanpuuöljy antamaan kunnollisen suojapinnan. Pinta kyllä vaikuttaa jo nyt melko lupaavalta, mutta jos toiselta näyttää, niin laitetaan pintaan vielä Danish Oilia.

[fox66]

Voisitko Kuovi laittaa kuvia projektista tälle palstalle?
_________________

[igorrock]

Luin tekstisi kuovi ja hyvältä näyttää. Huomiosi paljaan käden käyttökelpoisuudesta levitysvälineenä on hyvä sillä tämä on se perinteisin tapa tukin pintakyllästyksessä.

Eli sormiin pienen pieni tilkkanen öljyä, hierotaan se kokonaan tukin sisään jolloin syntyvä lämpö vielä auttaa imeytymistä. Ja menee vielä nopeammin ja syvemmälle jos puuta on esilämmitetty.

Jos vain jaksat jatkaa hommaasi tarpeeksi pitkälle, pitäisi Kiinanpuuöljyn lopulta tukkia puun pintasolukko kokonaan ja samalla muodostaa silkinhimmeä kalvo sen pintaan.

On totta että kunnollinen tukin käsittely vie aikaa. Jos tuohon vielä yhdistettäisiin sealerointi ts. puun huokosten tukkimisen hiomalla, kestäisi homma helposti parikin kuukautta.

Kokeilin ensimmäistä kertaa omaan aseeni tukkiin kehittelemääni vahaa ja lopputulos vaikuttaa hyvältä. Vaha toimii tässä tapauksessa öljykäsittelylle ikäänkuin suojaavana kulutuspintana joka on helppo ja nopea uusia aina tarpeentullen ja osaltaan tukkii pinnan huokosia lisäten näin kosteudensietoa. Levitän vahan puuvillarätillä tukin pinnalle kauttaaltaan (paitsi karhennuksiin) ja annan kuivua n. 1 tunti. Tämän jälkeen samalla kankaalla kevyt tasoittava kiillotus ja taas ase johonkin riippumaan noin 1/2 vuorokauden ajaksi jolloin vaha voidaan lopullisesti kiillottaa.

Eli ottaa tuokin aikansa mutta etuna on se että kertakäsittely riittää pitkäksi aikaa.