Henkilöautojen maavara

[Koukkupolovi]

Mikko 81:
Vanhempi korinen C5 on nii ruma ettei sillä ilikiä ajaa ees mettätiellä, eli jos sitikka ni sit tätä uutta koria ehottomasti..

Kauneus on katsojan silmässä...
Uusimmissa Sitikoissa on ohjaustuntuma ja ulkonäkö menneet "hänekseen".
Keskitys ja ajon huolettomuus ovat tiessään ja ulkonäkö lähinnä oksettaa.
Sähköhärpäkkeitä on kovallekin nörtille tarpeeksi, mutta mitä niillä tekee tavallinen paikasta toiseen lyhyen aikaa jyräävä heppu?
Kuka tana ihan rehellisesti tarvitsee esim 8-kaiutin äänentoistojärjestelmän jytäkkää varttitunnin ajolla hirviliiterille, kettukytikselle, kauppareissulle, pojan hakuun jäkisharkoista tai tytön balettitunnilta..
Minusta "metsäautossa" alkaa olla härpäkkeiden sallittu huippu sähköiset ikkunannostimet etupenkkiläisille...
_________________
Hoc iam omni varietate caret.

[iivariiso]

Meillä on 4x4 octavia huonontien paketilla ja sievästi kun ajelee niin riittävän kauas metsäteitä pääsee. Renkaat voisi laittaa pykälää korkeammalla profiililla, mutta muuten varmasti toimiva auto vaimon käyttöön.

Land cruiseri 3 tuuman korotuksella, pohjapanssarilla ja kunnon renkailla onkin jo sitten parempi vaihtoehto minun käyttöön. menee jo hieman isommankin aurausvallin yli.

[Pohjola]

tämähän alkaa kuulostaa hyvältä .
pitänee vaan jättää ryty autoksi vanha palvelia, 4veto lava.

tuota nelivedon kytkeytymistä oon mietiskelly, onko se sitten myöhästä ku kaivasee,,,,,

[Sarvikuono]

[Pohjola]

se oliski hyvä jos liejupohjilla kulkis ja samoin ku lunta on ykspäiselle vedolle liikaa.

mutta alkuperäseen kyselyyn pitänee viellä heittää, jokin pienonen perus auto jossa on lyhkänen akseliväli ja (renkaat kulmissa) on usein melko hyvä epätasasille pohjille. siihen viellä hyvä maavara ja jousiin lisukkeet syksyksi niin menee pahkuraista tietä.

nii, ja aina kannattee muistaa ku ase on kotterossa, mennään herkästi tupaan asti, mikäli huhut seurannan tiukkenemisesta pitävät paikkansa.

meillä tuo lumi on varmaan tekiä joka puhuttaa laillisuutta, yks päivä mennään helposti sitten voi olla keli ettei kule ja taas ilmojen vaihtuessa pääsee helposti, kuka sitten vetää sen rajan , ja etenki päivän parin päästä sanoo mikä se keli todellisuudessa oli aikasemmin

[Pohjola]

muistelen että tuo Haldex systeemi muuttunu -08, mutta onko se sitten nyt juurikin tuo mainittemas?

[Sarvikuono]

En minä tiedä miten Haldexin historia ja tulevaisuus on, eikö se uusi tekniikka ole uudella nimellä?

Haldex on sellainen monikytkinaparaatti (wikipediasta vaikka järkevämpi selostus kuin mitä mun ulkomuistista) sähköisellä ohjauksella, joka pitää normiajossa 90% voimasta eturenkailla ja 10% takarenkailla. Pysäyksistä lähtiessä voima on aina 50%-50%. Ja ohjaus nimenomaan eturenkaiden luiston mukaan, kun pito vähenee, voimaa siirtyy taakke. Takarenkaat ei ole kuitenkaan joutilasta painoa missään kohin. Ja isona etuna se, että normaaliajossa on 2-vetoisen kulutus, vrt. esim subarun jatkuva 4-veto. Lukituksia ei ole, eli siinä määrin neliveto ei tietenkään mettäjäärille ole mikään neliveto. Mutta tavan arjessa se on edelleen mahasta kiinni ennemmin kuin vetävät pyörät tekevät tenän, omien kokemusten mukaan.

Tuon voi kai rinnastaa mihin tahansa automaattivaihteistoon jossain määrin. Mutta pitää nyt tosiaan muistaa se, että nuo on ensisijaisesti katuajoon tarkoitettuja autoja, joissa on "bonuksena" tuo neliveto ja alustan muutokset (joissain malleissa, esim. VW Passatissa 4motion alusta on ihan normaali). Näitä on täysin turha lähtiä vääntämään maastureiksi ja sitten haukkua miten huonoja maastureita ne ovat.
_________________
Video meliora proboque deteriora sequor.

[Metsastyskerho1]

Jos etsit edullista citymaasturia niin mites olisi Dacia Duster? En tiedä sen maastokelpoisuudesta mutta uusia näytetään myyvän n 17 KEUR hintaan, tällöin käytetty vastaava jäänee sekin edullisemmaksi kuin moni kilpaileva merkki.

[Pohjola]

Oli tuo Dastia alkujaan tarkotus laittaa, mutta kauppiaan asenne sai vaihtamaan liikettä ja samalla vaihtu merkkikin.

Dastiaa on muutamia ihan tuttavapiirissä eikä mitään pahempaa moitetta kuulu. Jaksaa vetää vaunua mäkisilläkin teillä ja kulutus on pieni.
Jos jotain (parin kaverin mukaan) niin pahimmilla pakkasilla (kylmempää ku -20) on syytä käyttää tieajossakin 5 vaihdetta jotta lämpö moottorissa nousee normaaliin, tuo temppu ei lisää kulutusta kovin paljoa, koska kierrokset ei nouse paljoa.
Sitten äänekkyys on kovempaa kuin kilpailioissa, joten pientä toppausta ja massaus niin ollaan normi tilanteessa.
Kun ite koeajoin huomasin tuon äänekkyyden, mutta eihän se ole silti lähelläkään vanhan 4veto lavan tasoa, siis ihan tuolla perus -80/90 luvun perheauton tasolla.

Maastokelpoisuus ollenee ihan parasta luokassaan. (maavara on hyvä ja sen huomaa jo kun tiellä näkee Duslerin)

Kavereiden kokemukset on viellä alle 100tuhatta kilsaa jotta mitä sitten jatko tuo .

[iivariiso]

Dastia olisi todennäköisesti minun valintani jos nykytöistäni pääsisin eroon. Vähän käytettyjä saa jo aika edulliseen hintaan ja siinä vaiheessa kun pitää alkaa parsimaan on kalliimpien merkkien hinta pudonnut lähes samalle tasolle. Sillä ostohinnan erotuksella korjaa jo melko paljon Dastiaa. Eikä nuissa kauheasti vikoja ole ollut mitä muutaman omistajan tiedän. Ruostesuojaus vain heti kuntoon ja se on siinä.

[juhis.t]

Tuosta haldexista. Yllättävän hyvä menemään itsellä transportteri 4 motion cross paketilla ja kytkettävällä takapään lukolla, joten kyllä lukon saa haldexiinkin. Maavaraa 26cm, joten välttää normiajossa ja kun katurenkailla mennään.

[Lahtinen]

[astalo]

9000 Saabeissa on melko hyvä maavara.
_________________
https://lh6.googleusercontent.com/qp8jw-mbgVKEMxuPG20QYhmMFyHL25UgazsBDS7xzTs=w247-h232-p-no

[CatKiller]

Kasiviiskantissakin on yllättävän hyvä maavara ihan vakiorengastuksella. Tilaakin on jahtikamppeille ja koiralle riittävästi. Mutta karu totuushan on se, että jos on joskun omistanut maasturin, niin polttelu on kova hommata sellainen taas.
_________________
"Se suvun syötti, heimon juotti, esivanhemmat elätti."

[iivariiso]

Minä yritin siirtyä takaisin henkilöautoon mutta neljä kuukautta sitä kesti. Talvella varsinkin alkaa hyvin nopeasti ottamaan ohimoon. Kesän kyllä pärjäisin ja syksyllä taas en. Eihän nuissa maastureissa ole muuta vikaa kuin kulutus ja uudemmissa sekin alkaa olemaan jo siedettävällä tasolla. Uusien hinnat vain on karanneet jo tavallisen pulliaisen kynsistä.