perämoottorin potkuri/eväsuoja

[JyrpäJooseppi]

Siitä se pikkuhiljaa🙂

Tavallaan sitä iän mukaan viisastuu, toisaalta kyllä selkeää taantumaakin. Viisautta on se että kertakäyttöhanskoja tulee käytettyä niin ei hartsit tai lasikuitu jää käsiin. Taantumaa on se että tässä kaljotellessa menee laskut sekaisin montako kerrosta minnekin tuli laminoitua ja unohdin laittaa Rowling-kankaan katkokuitumattojen väliin😄

Joo mutta pitää nyt pyörällä lähteä lähikauppaan niin saa koiran lenkitettyä ja itselle kaupasta lisää kaljaa ja ehkäpä sikareitakin.

[JyrpäJooseppi]

Vähä paremmalta vaikuttaa kun maalit päällä

Vielä pitäs vanerinen perälauta tekasta, oma hommansa siinäkin kun ei ole sopivaa vaneria niin pitää vähän ohentaa. Ei muuten moottorinkiinnikkeissä aukaisuvara riitä. Etupuolelle löysin sopivan alumiinipalan, mitoiltaan 600*200. Pitää tehdä keskelle kolo ja kiinnitysreiät niin pulteilla sitten vaan kiinni.

[JyrpäJooseppi]

Moottori nousi noin 3-4 senttiä.

Ei kovin dramaattiselta vaikuta ku nyt sitä katsoo, enneminkin rupeaa miettimään että olisivat joutaneet venetehtaalla jo tehdä korotuksen.

Vanerin laidat käsittelin hartsilla jonka laimensin ksyleenillä. Netistä yritin löytää paljonko ruukaavat laimentaa, enpä löytänyt niin 50% laimennuksen tein. Näky tosi hyvin imeytyvän vanerin laitoihin.

Sisäpuolelle alumiinilevy kiinni.

Nyt on aika huoleton homma ruuvailla koneita kiinni. Tarkoituksella mitoitin tuon noin että jos tuplakoneet paikallaan niin alumiinilevyssä riittää kiinnityspintaa niillekin.



Tuplakoneilla näyttäs juuri sopiva olevan korkeus, pitänee joku päivä vesillä käydä testaamassa.


Töräytin maalitkin korokkeeseen, eipä enää silmä juurikaan sairasta korotusta. Ruuvipuristimet on tuossa varulta huomiseen asti ku kaikki ihan tuoretta vielä.

[Lahtinen]

[valmet 412s]

Saniainen on yksi parhaista, pihlaja kakkonen.
_________________
Varisjahdin veteraani...

[JyrpäJooseppi]

[JyrpäJooseppi]

Sitä voiman ja nopeuden ihan aistii😄


Sadepäivä niin ruuvasin ajankuluksi molemmat koneet kiinni. Ihan hyvältä vaikuttaa. Kuva vähän vääristää, moottoreiden keskikohta tulee alimmaisen nousulistojen kohdalle ja tuossa moottorit ovat vähä takakenossa, jos vaateriin laittaa niin sentin alimmaisten nousulistojen yläpuolella on antiventilaatiolevy.

Puuilossa oli halvalla heijastimia niin nappasin pari veneen perään kiinni, onpahan syksyn pimeitä kelejä varten valmiina, ties vaikka sakoilta tai kolarilta pelastaa?

Juhannuksena testasin Motonetin hydrofoileja, omat hyvät puolet niissä kieltämättä on. Aattelin jos pellistä kokeilis tehä omat versiot, kapeammat ja siten muotoiltu että ne pakottaisivat vettä potkuille. Pitänee katella jos huomisen vettä sataa niin ois sama askarrella. Jos tuplakoneita käyttää niin välttämättä pitäs saada niin että vain yhdellä koneella ajaessa vene lähtis plaaniin, ainakin viime syksynä se ei onnistunut kun ylhäällä oleva kone laahasi vettä. Hydrofoilit saattaisi tähän olla ratkaisu.

Ekana kuitenkin pitää testata mitä noi kaupan hydrofoilit tekee ku eihän sitä tiedä jos ei tiedä🤓

Näkeepähän vähän suuntaviivoja miten käyttäytyy ja vänkääkö mihinkään kun toisella puolella vain hydrofoilit.

[t3tactical]

Liekköhän kellään kokemuksia? Kiinalainen tarjoaa 4hp nelitahti JET perämoottoria ilmajäähdytteisenä ihan kohtuurahaan.
https://www.aliexpress.com/item/1005006722930649.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.ae0159e3fDdKDv&algo_pvid=86b38a53-777c-4186-974a-0250488a9271&algo_exp_id=86b38a53-777c-4186-974a-0250488a9271-1&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21327.84%21262.27%21%21%212510.23%212008.18%21%402103010e17199376860902524ed85e%2112000038094025455%21sea%21FI%210%21AB&curPageLogUid=wIwWKXZ3Fzx4&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
Valitan pitkää linkkiä.
Voisi olla mataliin vesiin kelpo ratkaisu. Ei potkuria, ei vesipumppua.

[JyrpäJooseppi]

[JyrpäJooseppi]

Koiran kaa käytiin uistattamassa. Kun toisessa koneessa oli hydrofoilit kiinni niin nopeus n. 26. Ihme vaan ettei vängännyt mihinkään vaan ihan hyvin toimi. Puolivälissä nappasin hydrofoilit pois niin nopeutta tuli pari kilsaa lisää eli 28km/h.


Ajan säästämiseksi en ruvennut ohjausvarrenjatkoa itse tekemään vaan Motonetistä kävin. Hukkaostos kun aika rimpula ja epävarma. Lisäksi varren säätö toimii niin että vartta kierretään niin sehän aina löysäs kun kaasua isonsi/pienensi. Nopeutta varrella sai lisää 1-2km/h kun edenpänä sai ajella. Ekan kerran kun jatko irtosi ohjausvarresta niin heitin veneen pohjalle vempeleen. Kapea vene ja lähemmäs kolmekymppiä vauhtia niin väistämättä huonosti ois käyny ennepitkään.

Uudenpi kone kiersi 5860r/min joten pitänee 9" nousulla oleva potkuri hommata. Alkaa tieten olemaan kohta maksimit mitä tuon veneen saa kulkemaan kahdella pikkukoneella. Sinänsä onnistunut tuplamoottorikokeilu kun nyt kulkee nopeampaa kuin yhdellä 2t 9.9 heppasella ja vie tässä vauhdissa puolet vähemmän bensaa kuin kakstahti ysipisteysi.

[longi]

Hauskan näköstä puuhastelua toi. Ittellä sorsaveneenä perusharmaa kumivene, milläs sen maalais . On vakaa kyllä ampua vaikka seisaaltaan, kun tuuliajolla menee. Siirtymillä kulkee tohatsun 6hp nelarilla 13 solmua 2 päällä