Moottorikelkka pienellä kulutuksella.

[-Teemu-]

Tuolla hinnalla jo kannattaa vuokraillakin

[Iso-Jaska]

Eipä sitä paljoa tarvi uuteenkaan sijoittaa http://www.nettimoto.com/arctic-cat/bearcat?yfrom=2013 Tuosta puuttuu vakiovarusteista sähköstartti, sen sh. 548€.

[Peltsu]

No eihän tuo lainakelkka maksa niin kauan mitään kun se pysyy ehjänä. Kyllä se nyt tuommosen reissun kestää.

Tumitan kannattanee ottaa huomioon seuraavanlainen asia: jos kelit on sellaiset että polanteiden pinnat on jo alkaneet pehmetä, niin missään tapauksessa ei kannata yrittääkään mennä neljää kymppiä. 30 km/h on tuon aikakauden laitteille sopiva vauhti märällä lumella. Kaikki yritykset tuosta yli johtaa vain siihen että bensat loppuu ennakoitua aiemmin. Tietenkin pahannäköiset paikat mennään yli nappi laudassa. Mitä pidemmälle siihen soseeseen pääsee ajamalla, sen lyhyempi matka on kantaa vehkeet yli sen pahan paikan.

Ja jos käy niin köpelösti että polanteet pettää yleisesti ja alla on vetistä ainetta, pitkät siirtymät on viisainta tehdä aamuöisin tai todeta että just tässä on hyvä pilkkipaikka. Normi järkevällä ajamisella tuolla keksinnöllä pääsee sen 300-400 km niin että tankki täynnä ja 60 litraa varabensaa. Sellainen on ollut resepti noissa reissuissa ja harvoi on bensapula yllättänyt. Jos sattuu hyvät kelit niin 20 litraa jää kotia tuotavaksi ja senhän voi tunkea vaikka auton tankkiin.

[Pohjola]

kyllähän tuossa maalailtiin sitä vaanivaa totuuttaki. ja vähän samasta syystä itekki viikinkiä tarjoilin vaikka totta on että pirunmoisella harpulla menee tehokas kapeakin. iso on piru ku jumii, mutta tarpeeksi paha se pieniki ilman apuja. tuon viikingin perässä ajellu muutaman kerran ku on painellu puukuorman kanssa vesillä olevia jänkiä. teki kyllä lähtemättömän vaikutuksen.

mutta valinta on käyny ja varmaan sillä reissun heittää. eikä se kulutuskaan pahimpia ole jos säädöt sattuu kelille ja kuormalle sopivat. kyllä sen kuulee ku kevyesti rullaa, sillä mennään näytti neula mitä tahansa ja säästellä haluaa.

mutta muista kuiteski muutamat varatulupat ottaa (oikeat).
ja jos hyvin menee ja kallona pari jää tähteeksi, eiköhän se lynski keväällä ne polttele,,,,

[Lapari]

Itse en kyllä niinkään tiettyä mallia katselisi vaan keskittyisin etsimään hyväkuntoista/ toimivaa kelkkaa. Joku perus 400-600 kuutioinen puhallinkone. Puhallinkone ainakin varmistaa jäähdytyksen jos sattuu kevään reissulle hankikeli.

Kun kerran käyttöaika on nuin lyhyt niin ei siihen kaipaisi mitään satojen eurojen yllätysremonttia ennen reissua tai jopa reissun päälle.

Viikingillä olen itse joskus rekeä vetänyt ja hyvä oli kulkemaan. Painava ja leveä kelkka ei rinteessäkään tuntunut hankalalta viedä. Teleskooppi eli LTS keula oli tunturikivikossa hyvä, ei tarvinut varoa poikittaistukivarsia. On niitä muitakin hyviä ja tarviiko yhdelle reissulle olla juuri se markkinoiden paras vaihtoehto.

Ostaessa kun katsoo, että telastossa rullat tallella ja pyörii sievästi, liukukiskoissa pintaa ja iskareissa olisi öljyt sisäpuolella. Perä ilmassa käytellä, voiman siirron ollessa kunnossa tela pyrkii nytkähtelemään eteenpäin. Hihnan kunto tarkastaa ja kokeilla sitä kakkosvariaattoria pyöräyttää edestaas niin saa vähän viitteitä ketjun kireydestä ja siitä onko koskaan käytetty ketjukoppaa auki. Jos kone lähtee käyntiin ja käy sievästi niin tekniikastapa ei ostaessa tarvi paljoa muuta katsoa. Yleisilme tietenkin miten on pidetty. Varahihnahan on aina tuommoisilla reissuilla oltava mukana. Ne on nykykelkkoihin muuten kalliita.

Lopuksi kevennys. Itse ajelen nykyään tuommoisella.




_________________
Mitä se tyhjä hyvejää!

[Peltsu]

[Iso-Jaska]

^550 Rotax, kaasuttimet ns. vuokra-/safarisäädöillä. Tosin sitten ollaan aika kaukano topicin otsikon aiheesta

[MatiasS]

550 rotaxi on yllättävänkin pieni ruokanen. Viime talvena kävin kaveritten kanssa tuossa ylitorniolla ja kotoa lähtiessä tankki täyteen. 70km vaihtelevaa ajoa ja tankille niin meni 12 litraa. En piä pahana ollenkaan ko ottaa huomioon että ite tykkään välistä leikkiäkkin.. Nopeus vaihteli 50 ja 100 välilä ko kaveri painatti eelä pikku sportila ja välilä piti ootella kaveria jolla oli 5900 jossa lehtijouset keulassa ja ei muutenkaan mikään maailman mukavin retki kelkka se. Toki rekeä en tuolloin vetäny. Ollaan ajettu sillä puitaki mettästä yks kevät ja silloin varmasti kulutti ko noissa touring kelkoissa ei pahemmin ole vaihteistoja näkyny niin liikkeelekki hääty lähteä vähän reippaammin. Mutta hyvin jaksaa kiskoa tuomonenki ko vain löytyy pohjia, jos ei löydy niin puolipitkä on kyllä eka metreilä kiini lastattu reki perässä. Myytiin nyt tuo kelkka pois. Jos sitä ens talveksi/kesäksi sais jonku romun hommattua että vois rakentaa vähänkään mettään soveltuvaa kulkinetta. Ei noila uuemmilla kehtaa painaa risukkoon ko näkkyy äkkiä muoveissa ja eipä noilla risukeuloilla taho päästäkkään ko äkkiä on kelkka poikittain urala ko nappaa keulasta kiini vaikka lts keulanen vielä menis.
Ja oikeasti pieni kulutuksisia kelkkoja on aika vähän. Eiköhän tämän hetken taloudellisin kone ole ace 600 vai onko tullu uusia malleja ko en ole nyt seuranu? Mutta kiskoohan nuo vanhemmat nelaritkin aivan riittävästi pensaa ainaki mitä kavereila on noita ollu.

[MatiasS]

[JSP]

[Lapari]

[/quote] Tainu tuota laparin kelkkaa seurata kelkka foorumin puolela vai onkohan sama? Nuo tarrat vain pisti silmään [/quote]

Saattahan se olla

Mutta kyllähän se puhallin kone kovalla hankikelillä on huoleton. Se kun ei tarvi lumen jäähdytystä kuin telaston liu'uille. Nestekonehan tarvii koko ajan sen pölisevän lumen- tai siis vanhemmat joissa ei ole syyläriä edessä.

Itellä oli ennen polariksen reittikelkka. Kilpisjärvellä keväällä lämpövalo vilkkui vähän väliä kun oli hanki. Lunta sai ettiä jäähytykseen koko ajan. Liu'utkin viimeisenä päivänä suli. Silloin olis tarvinut tuon nykyisen kelkan, ei olis ollut minkaanlaisia jäähdytyshuolia.
_________________
Mitä se tyhjä hyvejää!

[M.K.R]

Mulla oli vuonna 2007 ensin summit 550 ja sen vaihdon 1000 summittiin niin kulutus tippui,ei juopompaa rotaxia taija olla.
Jälkimmäinen oli tautinen vehe, ei mitään rajaa kulku puolessa..
Ot
Etec, Ace tai 4 tahti.
_________________
Ahneela on aina enempi.

[Peltsu]

[MatiasS]

[M.K.R]

Anteeksi maalaisuuteni,huomenna muutetaan kaupunkiin...
Osalle Ace koneesta tulee mieleen Bombardier konsernin vehkeet niin kirjotimpa tuon 4tahinki.
Ittelä seuraava on tundra tai commander.
_________________
Ahneela on aina enempi.